4.3  利用洼地加大雨水的贮留量　　

　　在沧州市城区分布有一定面积的低洼地，有些是土质坑、塘之类的洼地，有些是被水泥硬化的停车场或其他场地，降雨过后，这些低洼地仅仅起到暂时积水的作用。若将低洼地作为一种向地下输水的蓄水池或是地下水回灌的一个水源，不仅可减轻洪水负担，而且可以增加地下水源。还可以对低洼地进行改造，并配以适当的引水、渗水措施增加雨水的贮留量。譬如对于没有硬化的低洼地（如土质洼地），可将其表层土层更换成透水性较强的砂土层，就可以直接使积存的雨水下渗到地下，补充地下水；而对于硬化的低洼地（如水泥地面），则可以在其与地下蓄水池之间修建输水管道或水沟，将水直接引入地下蓄水池。　　

　　4.4  在居民区或办公区修建地下蓄水池　　

　　居民居住的楼房顶部全部是不透水表面，楼前空地除草坪、树木外，大部分是硬化的水泥地面，夏季大雨或暴雨后，很快就形成径流，若在楼前的空地下面修建地下蓄水池，就可以蓄存雨水。由于楼顶、楼前的空地在不降雨时有灰尘或废弃物，在雨水进入水池前应设置过滤设施或其他水处理设施，以保证水池的水质不变臭或有异味。为了避免水池的水向周围渗透而影响楼房的安全，地下水池应作好防渗措施。对于有条件修建地下蓄水池的居民区或办公区尽可能修建这种蓄集雨水的设施，蓄存的雨水可以通过输水管道供居民和办公卫生、环境用水，如冲洗厕所，浇灌花草、树木，既能节省自来水，缓解城市缺水问题，又能节约用水费用，还可以改善居住及办公环境。　　

　　4.5  在城区主干道路修建地下贮水设施　　

　　城市的主干道路比较宽阔，如沧州市的永济路、新华路、清池大道、迎宾大道、解放路、海河路等路面一般宽10—30m，这些主干道连接城区其他街道的道路，形成城区道路网络。若在这些主干道下面修建一定数量的蓄水池，可以蓄存这些被沥青硬化的道路上产生的雨水径流。在城市主干道下面修建蓄水池，可以减少占地，又可以减少人为污染，蓄存的水量不仅可以用作喷洒路面、工业冷却、绿地浇灌、清洗车辆等环境用水，而且可以将其输送到人工湖中，美化环境。　　

　　4.6  利用经济手段推广雨水技术　　

　　城区雨水利用既有直接的经济效益又有间接广泛的环境与社会效益。公共设施或场所的雨水利用工程属公用事业,需要政府投资,需要研究资金的来源与使用问题以及如何适应市场经济规律,逐步纳入合理的总体收费与管理计划。但对一些小范围、小规模的雨水利用设施, 如宾馆饭店的中水系统,工厂企业、居民的雨水利用设施和房地产开发商的小区内的雨水利用设施,都属于企业、商业行为或私有投入问题,企业微观经济与社会的宏观经济矛盾难以避免。除了严格的法规与行政手段外,应通过适当的经济杠杆作用来调和这种矛盾，它直接关系到雨水利用技术的推广和效益。比如通过业主适当的收费、减税或国家的补助金等手段来鼓励这类有利于社会的项目。　　

　　5  结语　　

　　总的来说，国内外在雨水利用方面的研究进程大不相同，我国在这方面的研究起步较晚，我国城市雨水利用面临的课题城市雨水利用是一个复杂的系统工程,必须从基础理论、技术设施、经济手段、政策与管理等全方位协调努力,才可能有效地推广应用,取得良好的经济与环境效益。通过雨洪资源充分利用，可以增加水资源，弥补供需缺口，同时对改善城市环境,保持良好的水循环系统及生态平衡，将具有重要意义。　　 　 　

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