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关于降低汽车涂装过程中污染的探讨 |
作者:佚名 文章来源:中国涂装网 点击数 更新时间:2007/6/14 12:40:30 文章录入:ahaoxie 责任编辑:ahaoxie |
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人们可以将减少和杜绝使用有害物质作为保护环境的开端。为此,奇瑞汽车有限公司涂装二车间通过采用先进的材料、涂装工艺和设备以及回收处理排出的废弃物两方面着手,有效地减少了汽车涂装给环境带来的污染,实现了环境保护的最终目的。本文围绕涂装材料、工艺及设备,阐述了奇瑞涂装二车间降低汽车涂装污染采用的有效措施。 汽车涂装过程中使用了大量的化学品材料,排放的废气、废水、废渣(有的含重金属盐等有害物质)会对环境造成严重的污染,特别是对水体及大气的污染严重。随着人类环保意识的不断加强、环保法律法规的逐步完善,减少“三废”排放量已经成为汽车涂装工程发展的一个方向。而不同的涂装材料、工艺及设备的使用,对环境所造成的污染程度存在着显著的差别。 涂装材料 1、为了形成均匀致密的磷化膜,增强涂层间的结合力,提高涂层的耐腐蚀性,在磷化前彻底去除白车身内外表面附着油污等的脱脂工序是前处理线必不可少的。脱脂剂根据板材、油污的种类与性质选择,通常由硅酸盐、磷酸盐及表面活性剂等组成。但这些材料在一定程度上会对环境产生污染。因此,环保已成为新型脱脂剂的主要研究方向。 奇瑞涂装二车间所使用的脱脂剂中表面活性剂为生物可降解材料,该种脱脂剂去油能力强、COD低,对环境的污染较传统的脱脂剂小。 2、为了改善磷化膜的质量,在磷化前一般都设置利用胶体磷酸钛悬浊液改善金属表面状态的表调工序。现在普遍使用的固体表调剂存在着热稳定性差、使用周期短的问题。为了保证槽液的稳定性,通常需要经常补充新鲜水和表调剂,并定期更换槽液。 奇瑞涂装二车间通过使用新一代活性周期长的液体表调剂,大大延长了槽液的使用寿命,可减少溢流或倒槽的废水排放量。
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