RE60

　　印度乘用车辆制造商巴贾杰自动车公司今年1月3日正式推出一款超低成本微型汽车，排量仅0.2升。制造商宣称，这款汽车以印度三轮摩托车主和无车族为目标客户群，不仅有助于缓解城市机动车拥堵现状，而且可望减轻城市尾气排放污染。

　　这款超微型四座汽车被命名为“RE60”，3日在印度首都新德里亮相，定于5日正式登陆当天开幕的印度车展。印度车展每两年举行一次，是印度最大规模的机动车展示平台。

　　RE60是巴贾杰公司第一款四轮乘用车。按印度媒体的说法，RE60的预测售价可能低于眼下印度市场最便宜轿车，即印度塔塔集团所产Nano微型轿车。

　　巴贾杰公司是印度第二大摩托车制造商，全球最大机动三轮车制造企业，所生产的三轮机动车在印度广泛用作出租车。

　　超微：

　　0.2升排气量

　　RE60的配置参数令人结舌。汽油发动机驱动，0.2升排气量，总重400千克，最高时速70公里，百公里理论油耗2.9升。

　　巴贾杰公司在投放RE60时打出的另一个亮点是“低排放”和“绿色”。制造商发布的排放参数显示，RE60每公里二氧化碳排放量为60克，按运营主管巴贾杰的说法，“只是我们市面上普通小型车排放量的一半”。

　　RE60定于今年晚些时候上市，但巴贾杰拒绝公开官方定价。他说，RE60不仅会在印度销售，还会出口海外，如斯里兰卡。

　　难产：

　　因价格与日法谈崩

　　别看车小，RE60的研发耗费4年，在现今全球小型车中属于一款“难产车”。

　　4年前，巴贾杰公司宣布与法国雷诺汽车和日本日产汽车合作开发超微型车，2008年1月公开展示一款微型概念车。但是，随后不久，巴贾杰终止与雷诺-日产合作，原因是双方对汽车售价意见不一。

　　巴贾杰公司希望把第一款超低成本车定价3000美元左右，而雷诺-日产认为应控制在2500美元以内，以吸引更多潜在买家。

　　巴贾杰公司拒绝雷诺-日产提出的价格策略，认为压低售价的代价是推高售后服务的费用，不适合印度市场。

　　运营经理巴贾杰3日告诉媒体记者，RE60完全由巴贾杰公司自行研发，雷诺-日产“还没有看见这款车。一旦他们看见这款汽车，会决定下一步是否与我们合作。如果他们愿意合作，我们同样愿意，如果他们选择离开，我们无所谓”。