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关闭窗口 2010年，中山省立绿道182.7公里全线贯通，去年建成城市绿道约58公里，4000辆公共自行车投入使用，二期计划投入3000 辆公共自行车，以绿道为架构的城市慢生活、绿色健康的出行方式蔚然成风。
■“绿道+公共自行车”构筑绿色生活方式
绿色的公共自行车、红色的绿道已成为中山一道城市风景，周末去金钟水库踩单车、短距离出行依靠公共自行车已经融入中山城市生活。
中山的绿道由两部分组成，省立绿道和城区绿道，其中省立绿道经过中山的有珠三角绿道网规划1号线和4号线，中山区域内总长约182.7公里，已经在2010年10月贯通。城区绿道网一期绿道工程从去年4月底启动建设，共有30段道路开始建设绿道。至去年6月底止，一期工程及部分二期路段已完成施工，建设里程达57.578公里，涵盖中心城区孙文东路、松苑路、博爱路、华柏路等主要路段。城区绿道和省立绿道一起，将中山各类绿化节点、历史人文景观、乡村特色景点有机串联起来，形成城乡居民共同享有、共同参与的绿道网络体系。而注入了吃、住、行、游、购、娱乐等旅游元素的绿道体系，形成了现代服务业发展新的经济增长点。据了解，除了城区绿道外，中山市各镇区也正建设第三级绿道，改善镇区交通环境。
随着公共自行车投入使用，“最后一公里”的难题也迎刃而解，中山首期在主城区布置180个公共自行车服务点，配套4540个桩位，共投入4000辆公共自行车。
■二期公共自行车拟投入3000辆
据了解，第二期公共自行车服务系统将投入3000辆，公共自行车服务延伸到镇区，目前，规划方案已提交市政府审批，待审批后可以施行。
为解决一期公共自行车配套桩位不够的问题，并结合主城区第二期公共自行车运营服务情况，公共自行车与桩位的合理配比应为1∶1.54。为此，二期公共自行车3000辆将延伸到火炬开发区、五桂山区、港口镇及板芙镇等地，计划配桩位4570个及租赁服务点135个。同时，在中心城区公共自行车区域内，根据市民对租赁服务的反映集中的意见，计划增配桩位1100个及租赁服务点28个。
绿道和公共自行车正积极引导市民改变出行方式，践行低碳、环保的出行观念，让更多原摩托车使用者和部分小汽车使用者转为自行车出行，降低小汽车的出行量，缓解因中山市快速增长的机动车辆而造成日渐严重的道路拥堵情况、机动车停车位供需矛盾以及公交发展较为滞后等交通问题，节约能源消耗，减少尾气排放，改善市区交通环境。
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