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关闭窗口 开车打车都不如坐公交方便
在朱雀门上班的王先生家住东郊米秦路，单程15公里，但因为有直达的公交车，王先生上下班还是比较方便。王先生每天乘坐707路公交车，从苏王村站和朱雀门站间往返。早上7点10分从家出门，一个小时到单位。这一路经过好几个堵点，但有公交车专用道，所以不受太大影响。
“以前时间来不及的时候也会打车。”王先生说，出租车一般会走东二环、咸宁路、环城路的线路，但早晚高峰期这一线路特别堵，“曾经有一次，我在咸宁路被堵了半个小时，到单位花了1个半小时时间，40多块钱，而坐公交不仅节省时间，只要花2.5元。
家住东郊的陈女士在钟楼附近上班，刚开始时她开过一段时间车，但因为停车问题陈女士改坐公交车上下班。“天天找车位太头疼了！”“现在我坐公交K208路也不用倒车，很方便，刷卡每天只用2元钱，一个月下来只花60元。”陈女士笑着说。
改变出行方式 缓堵又低碳
一辆普通公交车一般能乘坐六七十人，相当于30辆私家车，而30辆私家车占用的道路资源却可以供10辆公交车通行。如果这些车主都愿意乘坐公交车，将可以缓解交通拥堵，还可以大大降低碳排放量。
其实，世界上机动车保有量大的城市有很多，但却不堵，原因就是那些城市的市民上下班一般都乘坐公交车，只有外出旅行才用自驾车。据了解，目前西安公交车分担率只有大约36%，香港的公交分担率是85%以上，日本东京可以达到90%。
如果很多驾驶私家车上班的市民都能改变现在的出行方式，选择乘坐公共交通工具，城市的机动车辆将大大减少，很快就可以不那么堵。
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