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本报讯 上海交通大学模具CAD国家工程研究中心教授陈军日前获邀飞往福特汽车美国总部，为福特汽车资助的“大学研究项目”(简称“URP”)做年度报告。几乎与此同时，交大科研处处长彭颖红教授以《材料加工中的合金设计和缺陷控制的计算模拟方法》项目获得URP资助，成为受益URP的第二位中国大学教授。至此，上海交大成为继德国亚琛工业大学之后全球第二所同时拥有两个福特URP资助项目的美国境外高校。
据介绍，福特汽车公司于1989年发起URP，致力于为公司和高校研究机构联合研究项目提供资金支持，重点支持对于汽车行业技术发展有标志性意义且应用前景广阔的研究项目。自URP创立以来，每年都有百余所来自全球各地的大学和研究机构向项目评选委员会提交项目资助申请。它们的研究范围涵盖汽车工程与安全、新型材料研究、替代能源开发等7个汽车行业研究领域。福特汽车公司出动了由科研副总裁领军的重量级专家作为评委，从众多申请者中选出最佳的10～15个项目，给予每年最高4万美元、连续3年的项目资金支持。
上海交通大学模具CAD国家工程研究中心教授陈军带领的项目为《先进冲压磨具系统模拟和工程设计方法》，其主要目标是研究出冲压高强度钢材的模具。减轻重量是现代汽车工业的主攻方向之一。如果车身钢板的强度足够高，就可以降低厚度，从而达到减轻车身重量、减少能源消耗的目的。彭颖红教授研究项目的主要方向是新材料(如镁合金和铝合金)在汽车上的应用。虽然主题不一样，但目的却相同，就是应用新的材料来为汽车减重。这和福特汽车公司倡导的节能环保理念不谋而合。这两个项目都和实际生产结合得很紧密，既促进了科研，也促进生产，社会效益和经济效益并存。
据介绍，如果进展顺利，这些科研项目的成果不久将较大规模地应用于实际生产中。届时，福特福克斯等中型轿车也能享受到捷豹等豪华轿车使用的新材料或改良材料，燃油经济性也因此会得以大幅提高。
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