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第七届广州国际汽车工业展览会11月24日正式拉开帷幕。每年一度的广州汽车展，在展出规模和影响上，仅次于两年一度的北京车展和上海车展，号称国内第三大车展。一般来说，广州车展展出的车型更加市场化，通常是新上市或正在热销的车型。而相对于前两大车展来说，概念车型和企业的新技术或企业形象展示内容比较少。但记者在11月23日车展媒体日发现，今年的广州车展与当前低碳、节能的全球环境话题相契合，展商们格外重视降低二氧化碳排放、节约石油资源相关内容的展示，既有低碳新车型，又有节能新技术，更有描绘未来城市绿色交通的新蓝图。
低碳车型
精彩纷呈
新能源车型一直是汽车展的一大亮点。此次广州车展，除了混合动力车、燃料电池车、电动车等车型以外，还引进了低碳概念的车型。
在沃尔沃展台，一辆黑色两厢车上的一行字格外醒目:“DRIVe的二氧化碳排放量低达99克接近于零”。据展台的一位工作人员介绍，这款1.6升环保柴油车，油耗3.8升/100公里，二氧化碳排放量仅为99克/公里，提前3年达到了欧盟“到2012年，汽车厂家新车的二氧化碳排放应低于120克/公里”的限制标准。而沃尔沃的目标是在“2020年沃尔沃车型平均每公里二氧化碳排放量为90～100克，成为汽车环保领域的领导者”。
欧陆超级跑车是宾利汽车史上首个绿色车型，它装配了可兼容第二代生物燃料E85生物乙醇的发动机，可减少70％的二氧化碳排放量，节省40％的燃油消耗。宾利承诺在2012年之前其全部车型均能使用可再生燃料，而这款车的发布是宾利履行承诺的第一步。
丰田公司除了带来环保常青树混合动力车型普锐斯之外，还将已在日本和美国销售的混合动力车凯美瑞摆设在更显眼的位置。而此次丰田还与众不同地推出了两款外插电源的电动车。这种能够在家充电，而不需要使用石化能源的车型，似乎与中国百姓使用的电动自行车有异曲同工之妙，或许更容易被普通工薪家庭接受。
同样引人注目的电动车品牌是国产汽车比亚迪。比亚迪集团总裁王传福正是因其坐拥了新能源汽车的巨大财富，先后荣登了今年胡润百富榜和福布斯中国富豪榜之首，成为中国首富。据介绍，比亚迪即将实现量产的F6DM能够在纯电动状态下行驶100公里。配备的ET－POW E R 铁电池具有成本低、寿命长、能量密度高、安全性好、适用温度范围广等优点。这种车型可以用家用电源进行充电，10分钟可以快充50％，慢充9小时完成。电池充电循环次数可达2000次以上，电池的持续里程寿命大于60万公里。
降低油耗
各显身手
降低油耗是减少二氧化碳排放的最根本手段，而成熟可行的新技术是降低油耗的根本保证。11月23日，广汽本田汽车有限公司第100万辆雅阁轿车在广州车展亮相。作为在行业中创纪录地突破100万辆产销量的中高级车型，雅阁在降低油耗技术方面也有一番造诣。据广汽本田技术人员介绍，优化的燃烧和改进的发动机排气系统，使3.5升V6VCM发动机提升了净功率，同时，配合i—VTEC技术和VCM可变气缸管理系统，大大提升了燃油经济性。每小时90公里均速行驶时百公里油耗只有6.8升，达到了高动力输出和低燃油消耗的完美平衡。
低油耗技术使汽车企业减排二氧化碳更加可行。就是一向被称为油老虎的SUV车型，也开始做起了低油耗的文章。在车展上，Acura正式发布的新款2010MDX，就采用了先进发动机技术，以及独创的全新六速自动变速器，行驶性能和燃油经济性能都有了显著提高。
同样，大众的TSI发动机也在提高燃油燃烧性能的同时，采取了降低重量的新技术，为降低油耗带来了直接效果:应用薄壁铸铁技术生产TSI发动机的缸体，在确保发动机强度和性能的前提下，有效降低了重量；采用一个铝合金附件支架来组合安装发电机、空调压缩机、皮带张紧器、机油滤清器等多个部件，这种设计与传统发动机每个零件都单独使用一个支架相比，大幅降低了重量，有助于油耗的降低。
承担责任
创造未来
为了承担更多的社会责任，创造可持续的未来，汽车企业已经开始从提高技术水平、生产制造更多环保节能车型，走向了创建绿色社会的行动之中。
东风日产副总经理任勇在车展新闻发布会上宣布，东风日产将全面启动“绿色城市计划”，计划以世界领先水平的电动汽车导入为核心，通过与国内各个城市政府的深度合作，推动智能交通系统，同时积极参与社区生态环境的改善工作。
按照“绿色城市计划”，东风日产将与各地政府深入合作，推进电动汽车的导入。东风日产将于2011年导入电动汽车；致力于推动智能交通系统，应用智能导航系统为车主提供实时交通信息，帮助他们选择顺畅的路径到达目的地，以此缓解交通拥堵状况，同时减少不必要的燃油消耗和尾气排放；继续坚持对社区以及社会交通、环境做出贡献。
东风日产认为，建设一个更加环保、可持续发展的绿色城市，全民的意识更为重要。东风日产已在全价值链实施环保战略，并将加快对绿色生产、绿色物流以及绿色专营店的推进。
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