实验表明，医用口罩“挡不住”PM2.5 晨报记者 李木易/摄

　　 据中国之声《全球华语广播网》报道，2012环保大幕在中国各大城市陆续拉开。首先要进行的第一件大事儿，就是一个叫“PM2.5”的标准检测。这个“PM2.5”在2011年下半年可是火了，真是刺痛了中国人的神经。只要天气不好，烟雾弥漫，污染严重，人们就把矛头对准这个“PM2.5”：大气中直径小于或等于2.5微米的可入肺颗粒物。

　　刚步入2012年，中国多个城市就开始对这一指标进行监测。根据环保部刚刚通过的《环境空气质量标准》，在2016年，中国将普遍硬性施行PM2.5的监测。这个愿望究竟能否实现？

　　不过，就在改进环境质量评估办法的同时，另一道难题又摆在了面前，就是油品质量的提升。那么，这“PM2.5”和油品质量之间有什么关联吗？我们先从一位喜欢自驾游的陈先生的经历说起吧！陈先生在一次国外自驾游行程中，着实感到油品质量国内外的反差：

　　陈先生：前年，我带着很多朋友去老挝，在老挝我们开了大概有3000多公里，在这个国家来回跑，但是，这个国家因为它自己不产油，所以你可以看到的是壳牌加油站，美孚的加油站，一些欧美的名牌的石油公司的加油站。但是我们无论走到多么荒野的地方，我们所在加油站加的油的品质都特别好。目前在国内我开车到处玩，但是加的油感觉都不一样，每次加油下来都要挑，这一点反差特别大。

　　由此可见，油品质量直接关系到大气污染的程度。什么霾啊、烟啊、雾啊等等，都是天然或人为因素造成的大气气溶胶。作为国内研究气溶胶的权威专家、广东省气象局首席专家吴兑表示，把好油品质量关，对于治理PM2.5污染作用重大：

　　吴兑：我们国家大概是从前年去年开始安排十几个大型的骨干重点的炼油厂进行油品的升级改造，叫技改项目，其中重要的一个问题就是把油品中的硫化物和挥发性有机物的含量降低。如果油品中硫化物含量高的话，汽车也排放二氧化硫，二氧化硫通过化学氧化就可以变成PM2.5，它是硫酸盐，所以就是油品和这个PM2.5的关联比较密切，所以油品质量这个关把好之后可以在区域层面上再治理PM2.5的污染和减少PM2.5的排放方面发挥非常重大的作用。

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