等待了近9个月后，汽车厂商和准备购买经济型轿车的消费者在昨天听到了一个好消息。

　　财政部等三部委当天公布了新一批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，27个厂商的90余款车型入选。去年10月，节能车补贴的第一批公布目录只有29款车型。而此次一下子扩大了四倍。今后消费者购买这100多款车型后，每一台都能获得3000元的一次性财政定额补贴。

　　自主品牌车占主流

　　高尔夫1.4T自动、福克斯、马自达3、比亚迪F0、奔奔……翻开最新一批目录，入围车型大都是合资、自主车企的1.6L以下主力车型。

　　与第一批目录相似，最新一批目录依然是自主品牌占主流。27个有车型入选的厂商中，奇瑞、长安、长城、吉利、江淮等20家自主品牌车企入选，而合资车企仅有一汽大众、上海大众、长安福特马自达、北京现代和上海通用等7家，丰田、本田、标致雪铁龙在华合资企业都无一入选。

　　从入选的车型来看，欧、美、日、韩等在华合资企业通常只有两三款入选，总数仅20余款；而奇瑞、长城、长安等自主车企至少有7款以上车型入选，包括悦翔、比亚迪F3等畅销车型，入选的自主品牌车型共计70余款，是节能车型的绝对主力。

　　从油耗来看，所有的车型每百公里综合燃料消耗量均在百公里7.0L以下，最低仅百公里5.1L。其中，比亚迪G6、长城腾翼V80油耗为百公里6.9L，在所有入选目录车型中油耗最高，江淮悦悦、宝骏乐驰、吉利熊猫1.0MT的油耗均为百公里5.1L，是最节油的车型。奔奔Mini、奥拓、自由舰1.0MT、奇瑞QQ3等多款车型油耗均在百公里5.5L以下。

　　将撬动经济型车市场

　　“就F0了，厂家优惠2000块，现在又能享受3000元的节能补贴，3.29万搞定！”看到最新的目录后，在一家高科技公司就职的小魏更改了MSN的签名。

　　小魏一个同事在去年7月买了一辆比亚迪F0，当时还有3000元的节能补贴。上个月他摇到号后，根据同事的建议来到4S店，却被告知比亚迪F0已不在节能车目录上，3000元的节能补贴自然就没有了。

　　亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉说，去年10月，节能车补贴标准从百公里平均耗油6.9升提至6.3升，根据这个标准，市场上能享受到补贴的车型锐减为29款，比亚迪F0也被排除在外。而从2009年6月实施“节能产品惠民计划”以来，财政部等部委共公布了6批汽车节能产品目录，支持推广了1.6升及以下节能乘用车100余万辆。“当时基本上是普惠制，市场上大多数经济型轿车都能享受到补贴。”

　　颜景辉认为，现在新增了近90款，总计100多款车型，覆盖面虽不及以前，但对于消费者来说，选择的余地比上半年大了不少。“在目前汽车消费稍显低迷的当下，公布这一批目录，绝对是剂强心针。”

　　几家4S店不知新目录

　　新目录公布后，在网上立马就传开了，甚至有消费者开始询问4S店，但记者昨天调查了本市几家4S店，发现消费者购车想要获得节能补贴还要再等一段时间。

　　“节能车型有新目录？对不起，我们没接到厂商的通知。”在比亚迪的经销商——北京环耀汽车服务公司，销售人员告诉记者。另一家经销商北方瑞嘉汽车销售公司销售经理李辉也表示，由于工作忙，不知道上面出台了这个新目录，而且即使出台了，也要等待厂商的通知，方能办理节能补贴。

　　东风日产、奇瑞等品牌的4S店也表示暂未接到厂家的通知，所以还不能办理。一旦能够办理，4S店会在店内展车的前挡风玻璃上张贴“人”字形标识，消费者到店后凭这个标识，就可以判断是否有3000元节能补贴。

　　另外记者发现，此次入选目录的一些车型还未正式量产，包括东风日产新轩逸、比亚迪新款G6，消费者购买还需等待一些时间。