自2011年以来，国内汽车市场产销增速持续下滑，各厂商期盼的市场反转也杳无踪影。不过，随着成都车展的临近，沉寂了一段时间的新能源汽车产业热潮，近日再次被点燃。

　　

　　新能源汽车

　　首先，国家发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》。同时，世界各大汽车巨头均发布新能源汽车规划重点研究方向，而几乎所有主力自主品牌更是在混合动力和电动车方面全面开花，将希望定位为“电动未来”。此外，广州、深圳等地方政府也出台相应的新能源汽车补贴政策。可以预见，新能源汽车在国家鼓励、厂家发力、政策支持的三重作用下，必将刺激消费，迎来快速发展期，并最终成为汽车市场的新希望。

　　到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆。

　　国家鼓励

　　让新能源汽车加速

　　2012年，可谓新能源汽车未来发展的重要转折点，有关新能源汽车的相关政策推广步伐明显加速。

　　其中，最为重要的是上月国务院正式发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》，《规划》称新能源汽车产业发展将以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。

　　《规划》要求，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆。以《规划》的50万辆目标计算，这就意味着年均纯电动和插电混合汽车销量需超过12万辆，初始年销量至少也需达到3万到5万辆。

　　当然，这份《规划》最大的亮点是在各地纷纷出台汽车限购政策的大背景下，新能源汽车不在限购之列。业界人士指出，在未来传统能源汽车限购或将成为常态的情况下，获得“绿色通行证”的节能与新能源汽车的市场份额可望快速扩大，明年或许是新能源汽车加速年。

　　在全球性保护环境、节约能源的大趋势下，各车企巨头也是全力以赴发展新能源汽车。