1988年雪佛兰卡梅罗车中的刹车片。（自环境新闻网）

近日，美国汽车行业协会、美国国家环境委员会、美国环保局等多家机构签署合作备忘录，联合发起“无铜刹车片”行动，以求降低汽车刹车片中的铜以及其他有害物质的使用量，减少对河流等水域的污染。

在美国，铜污染的主要来源之一就是汽车刹车片。当车辆刹车时，刹车片的一部分被磨成粉尘进入环境中。含铜粉尘能通过雨水和悬浮颗粒物沉积进入水体中。

此次的行动是自愿性的，号召到2021年刹车片中铜用量降低到5%以下，到2020年降低至0.5%以下。该举措有望减少化学物质在道路、溪流、河流和湖泊间的含量，避免危害相关的动植物。除铜材料之外，该行动还号召降低汽车刹车片中汞、铅、镉以及铬等元素的含量。

美国环保局执行副局长斯坦·梅伯格（Stan Meiburg）说：“非常荣幸能与汽车行业协会等部门合作，一起推动汽车刹车片中的铜含量，国家环境和公众健康将从这次合作中受益。”

美国电动机制造协会总裁兼首席执行官史蒂夫·汉（SteveHandschuh）表示：“备忘录是监管机构、各州和机动车行业协会们积极合作、努力的结果，将为汽车工业减少铜使用提供指导性方针，并消除对不同州之间规定的差异。”

铜是公路雨水径流中的首要污染物。在一些地区，铜的含量远远超过美国环保局规定的水生生物水质标准。加利福尼亚州和华盛顿州已经对削减量设立了强制性要求。有数据显示，2010年，约有130万磅铜排放进入加州的环境中，2011年，约25万磅铜进入到华盛顿的环境中。据估计，如果降低了刹车片中的铜含量，加州城市径流中铜降幅可以达到61%。（1磅约合0.45千克）

高含量的铜具有毒性，对鱼、无脊椎动物、植物、两栖动物等水生动物产生不利影响。急性毒性效应可导致生物死亡率升高，慢性毒性可降低生物生存、繁殖和生长的概率。

除了美国环保局和国家环境委员会，签署该备忘录的汽车行业协会共有8家，其中包括美国汽车制造商联盟、汽车后市场供应商协会以及全球汽车制造商协会等。（王琳编译）