| |
走进由伦敦、汉堡、宁波、澳门、马德里等城市案例馆围成的迷你街区，美好生活的定义被广阔扩展。在这个街区的中央，一个街心公园般的露天展馆恰到好处地为社区增添了一份活力。
这是一个由玻璃幕墙围成的圆形区域，透过每块玻璃，都能看到里面摆放着不同造型的自行车，以及自行车背后展板上的“自行车生活”。走进这组幕墙，你可以亲身体验各种自行车：独轮车、公路赛车、旅行车、双人自行车、三轮售货车、婴儿挂斗车……
这是来自安徒生的故乡、丹麦的欧登塞案例，以及它带来的鲜明主题：飞旋之城。这是整个“城市最佳实践区”内惟一的室外展馆，也是我访遍所有案例馆后感觉主体最鲜明也是最有趣的展馆之一。从这里出发，甚至有一条与欧登塞市内一模一样的黄色自行车道延伸开来，你可以蹬上自行车在这个迷你街区内体验一把“飞旋生活”。
在我被各式各样的自行车所吸引的时候，清脆的自行车铃声从身后传来。这种独特的铃声很像北京胡同里观光用的人力三轮车，回头一看，一个高个小伙子骑着一辆黄色三轮货车从外面回来，他就是来自丹麦欧登塞的米高。
“在丹麦，我们开始流行自行车。这不是钱的问题，丹麦几乎家家都有汽车。这更不是面子问题，因为丹麦人认为骑自行车是令人心情舒畅的，是健康的、环保的。”米高在介绍这个案例时说。
对于丹麦的自行车情结我是有体会的。在世界许多城市中，都能看到城市广告或旅游纪念品店中出售类似“我爱伦敦”、“我爱纽约”字样的招牌或T恤――在“我”和“城市”之间，印着一颗大大的红心。惟独在哥本哈根，这句话更为流行的表达方式是“我‘自行车’哥本哈根”。而且，你几乎可以在每一个挂有这个标语的路灯灯柱下，看到几辆歪歪斜斜的自行车。
米高说，在欧登塞市，人们大多数的日常出行是通过自行车来完成的。不仅仅是为了休闲，孩子们上学、大人上班、主妇外出购物都是如此。政府还用醒目的黄色路面开辟了专用的自行车道，目前已经几乎遍布每一条大街小巷。“如果有某一条路只能通行一种交通工具，那么它一定是自行车！”
“那如果是刮风下雨，不适合骑自行车的时候呢？如果是路途遥远骑车很费力的时候呢？如果我西装笔挺骑自行车觉得不舒服的时候呢？”我有很多问题想抛给米高。
“我们的想法是，只要能选择自行车，就选自行车。”米高说，“我们的展览主题很明确，就是推广自行车！这不仅仅是人们对某种交通工具的选择，更是一种生活方式的选择，一种思维方式的变革。”
米高说的这句话让我想到了之前听说过的一句关于环境保护的名言：“首先要做到‘绿色思维’，才可能有真正的‘绿色行动’”。
“飞旋之轮”是奥登塞案例的标题。在展区内的自行车旁，我可以充分理解丹麦人的用意。但是，在刚刚自豪的告别“两轮时代”的国家，人们对于“飞旋之轮”也许有着完全不同的理解。“四轮”与“两轮”的变革，更多的被解释为效率的提高，技术的进步，现代化的实现……这就是不同的发展阶段。坦率地说，这个阶段不能跨过。
在早已实现现代化的北欧国家丹麦，以及欧洲另一个“自行车王国”荷兰，还有伦敦、马德里、巴黎这些致力于推广自行车的城市，正在进行由“四轮”向“两轮”的“回归”。这种“回归”，也许必须经过一个完整的对现代工业文明的认知后，才能发自内心地投入实践。
米高指给我看摆在一块展板前的一堆帽子，花色各异的棒球帽、太阳帽下面都藏着个自行车头盔。“很多人觉得传统的自行车帽子太难看了，不愿意戴，于是有个设计师设计了这种‘隐形’的头盔。”米高说，“丹麦的交通法规让大家必须佩戴头盔，但这些帽子让大家真正喜欢上了自行车头盔。”
放下头盔，我无意中在架子后面的展板上发现了这样的话：“一个自行车城市不是单纯地通过设备与资源形成的，自行车爱好者是主要因素。当前的挑战是保持这种动力及改变交通习惯，所以在将来，会有更多的市民选择自行车，为了身体更加健康，也为了更好的环境。在欧登塞，自行车爱好者将获得最佳的待遇。”
不是为了抛弃汽车而选择自行车，而是“自行车理念”所蕴含的“绿色思维”，确实散发着人们对美好生活和环境友好的热爱。
春天已经来了，你的自行车还在吗？
|
网友评论：（只显示最新10条。评论内容只代表网友观点，与本站立场无关！）