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丹麦开通“自行车高速公路” 鼓励健康环保出行
Eedu.org.cn 作者:佚名    文章来源:新快报    点击数:    更新时间:2012-9-24
 

一个小孩正骑行在这条自行车高速公路上。

  一条平整的自行车道蜿蜒在乡间,这条几乎不和别的道路交叉的车道沿途有田野、花园、湖泊,还有啁啾的鸟鸣和成队的鸭子,每过一英里还设有一个充气站。对于一些丹麦人来说,这就是他们每天上下班的路。

  哥本哈根附近最近开通的丹麦首条自行车高速公路受到广泛关注,当地政府希望,通过这一新举措鼓励更多人选择自行车这一健康环保的出行方式。

  口号:“让自行车道超过州际公路”

  丹麦本来就是个自行车王国。据悉,2010年,有36%的丹麦成年人骑自行车上班,45%的丹麦学生骑车上学。而在哥本哈根,有一半居民每天是骑自行车上班和上学的,哥本哈根市政府也一直在重新规划街道,制定骑车规范。

  但很多郊区居民出于便利原因,依然开车上班,因为上班的距离太远了,骑车路太绕了,路上太暗了,或者路面太陈旧了。哥本哈根交通规划局局长布莱恩·汉森说:“我们本来就已经很好了,但我们希望变得更好。”

  哥本哈根市政府规划在首都周边建设26条自行车高速公路,鼓励人们骑自行车进出哥本哈根。上文所述的这条公路是今年4月开通的,也是第一条开通的。

  城市规划者们喊出了“让自行车道超过州际公路”的口号。据估计,有了第一条自行车高速公路以后,该路段的骑车人的数量将增加30%,也就是1.5万人,每年节省7000吨的二氧化碳排放量和3亿丹麦克朗的医疗费用。

  目标:让人把自行车骑得更远

  汉森及其工作团队认为,自行车高速公路对市郊居民具有诱惑力。这部分人以前都是自己开车或者是乘坐公共交通工具前往市区的。

  汉森表示,一般来说,人们会在5公里以内的出行距离内使用自行车。我们的想法是:怎样让人们把自行车骑得更远些?”最后,他们决定把自行车道建设得跟汽车高速公路一样。哥本哈根周边本来就有较好的自行车道,其他城市的道路水平则参差不齐,有些路段的路面还不达标,或者没有配套的照明设备,或者缺乏冬季维护,一些交叉路口和沟壑还存在安全隐患。

  自行车高速公路项目秘书处发言人丽丝·伯格斯特罗姆·亨利克森说:“即使你设计的路线很好,中间有一段是埋在雪里的,那也是不行的,人们不会愿意在这样的路上骑车去上班。”

  因此,哥本哈根和21个其他的地方政府一起,力争在哥本哈根方圆14英里内建设标准化的自行车道。

  汉森说:“我们希望人们将自行车道视为出行路线的重要选择之一,就好像乘大巴、汽车和火车一样。”

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