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关闭窗口 无独有偶，中国与奥地利两国联手建设的能源合作示范项目——碧路生物能源蛋白饲料有限公司，也在南通市经济技术开发区内奠基。此项目总投资达8500万欧元，将成为世界最大的生物柴油生产企业。
作为一种新兴的可再生能源，生物柴油正在江苏省迎来产业化的曙光。除了上述两家生物柴油生产基地以外，目前，无锡华宏生物燃料有限公司、江苏高科石化股份有限公司、江苏永林油脂化工有限公司都在抓紧建设年产10万吨级以上的生物柴油及副产环保燃料油项目。
棉籽油与地沟油都能“喂”汽车
究竟何谓生物柴油？中石化南京工业生物技术联合研究开发中心主任、南京工业大学黄和教授解释说，生物柴油，其实是一种通俗的说法。它是将植物油、动物油、废餐饮油等原料油与甲醇(或乙醇)经酯交换反应而得的长链脂肪酸甲(乙)酯，这种物质是一种无毒、可生物降解、可再生的清洁燃料，能与柴油以任意比例混合或直接在柴油机上使用。
在江苏清江生物能源科技有限公司，记者看到，这家公司采用先进技术工艺，用收集来的地沟油，巧妙地生产出了纯正的生物柴油。项目采用国内最新技术，让地沟油变成汽车“口粮”，让地沟油走上了“正途”。清江公司日前已与南京市各区泔水油收购单位联系，每年可“吃掉”1万吨左右含水量较低的地沟油。他们的原料还有棉籽油和棕榈油。
发展生物柴油产业一箭多雕
据从事环保的专家指出，发展生物柴油产业，对于缓解江苏省日益严峻的能源供需矛盾，大力发展可再能源产业，推进创新型省份和资源节约型、环境友好型社会建设，具有重大的战略意义。
江苏大学副校长袁银南教授一直为大力发展生物柴油产业奔走呼号。他分析说，2005年，我国柴油供应一度吃紧，需要大量进口。预计到2010年我国柴油的需求量将突破1亿吨。因此，发展生物柴油产业有着十分巨大的市场潜力。
此外，与石化柴油相比，生物柴油不但具有润滑性能好、储存、运输、使用安全、抗爆性好、燃烧充分等优良性能，而且硫含量低、废气溢出少、生物降解性高。有数据表明，在石化柴油中掺入15％的生物柴油，经燃烧后污染排放可降低60％以上。
江苏技术研发凸显优势
近年来，一些发达国家，特别是欧盟国家和美国大力发展生物柴油产业。美国已有4家企业生产生物柴油，总生产能力30万吨/年，规划2011年将年产115万吨。欧盟国家2003年生物柴油产量已达230万吨，占了成品油市场份额的5％，预计2010年将年产830万吨。日本、加拿大、澳大利亚、巴西、印度等国也在积极发展生物柴油产业。
与国外相比，我国生物柴油的生产技术研究起步较晚，但进展较快，从油脂植物的选择、培育、遗传改良，到其加工工艺和设备制造都已具备了产业化所需的技术和能力。不过，我国生物柴油产业化尚处于起步阶段，目前全国仅有3家年产规模超万吨的企业。
近年来，江苏省通过研究和攻关，已在发展生物柴油产业上独具优势。东南大学采用创新工艺制备生产的生物柴油已取得突破性进展；中国林科院南京林化所经过群策群力，致力于“天然油脂制备生物柴油”与“天然松香制备生物柴油”研究并已结出累累硕果，还获得了两项国家专利；此外，南京工业大学、江苏大学等生物柴油的研发机构，均具有较强的生物柴油研发能力。另外，江苏的气候条件以及广袤的盐碱地，都为油料植物的生长提供了优越的自然条件，可以为生物柴油解决大量、稳定、低成本的原料供应问题。
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