乙醇燃料发展面面观

　　中国：为了促进农民富裕和解决能源短缺问题，我国对燃料乙醇具有浓厚兴趣，一些推广计划已经启动。近期乙醇能力将达到4亿加仑／年，预期还将快速增长。我国潜在的乙醇市场将超过10亿加仑／年。

　　国家发改委报告称，2005年我国生物乙醇汽油的消费量已占全国汽油消费量的20%，我国也成为世界第三大生物燃料乙醇生产国。截至2006年6月，我国已形成燃料乙醇102万吨年生产能力、年混配1020万吨生物乙醇汽油的能力。目前我国推广乙醇汽油遇到的关键问题是，陈化粮数量有限，而使用新粮成本过高。
　　
　　亚太其他地区：亚太地区燃料乙醇应用市场潜力大。印度已有9个州和另外3个地区指令调合5%乙醇。日本也有限地推行乙醇计划，并着眼于乙基叔丁基醚（ETBE）应用方案。菲律宾政府通过法案，将用生物乙醇逐步替代汽油，作为交通运输燃料。这项生物乙醇计划将在全国供应的汽油中混入不少于5%的乙醇，而这一比例将在法案实施４年后提高到10%。泰国能源部已决定2007年在泰国禁用甲基叔丁基醚（MTBE），并决定2008年起，销售的91号汽油将掺入10%乙醇。
　　
　　巴西：保持世界乙醇燃料生产和使用的领先地位，消费量达1073万吨／年，汽油将继续调合高达22%－24%乙醇。在巴西和美国，90%的乙醇都用作燃料。巴西目前有近400万辆以乙醇为燃料的汽车，乙醇的消费量已占到全国汽车燃料消费量的43%。乙醇用量与该国汽油需求量有关，该国政府正在鼓励发展E85（掺合85%乙醇）汽车，可望使其乙醇市场得到进一步拓展。
　　
　　美国：乙醇作为清洁燃烧汽油的调合组分，近年来在美国需求快速增长。据美国可再生燃料协会统计，截至2006年7月初，美国投运的乙醇装置已有101套，总年产能力为42.8亿加仑，并有34套新装置和7套扩建装置在建设中，将增加能力超过22.2亿加仑/年。

　　经过几年酝酿后，美国国会于2005年8月通过综合能源法，其中很重要的一项内容是可再生燃料标准（RFS）。RFS要求在汽油总组成中加入特定数目的可再生燃料，而且每年将有递增。美国可再生燃料需求将从2006年40亿加仑/年（占汽油总量约2.8%）增加到2012年75亿加仑/年，此后将保持2012年可再生燃料与全部汽油的比例。在RFS要求下，美国近50%的汽油将需要调合乙醇，典型调入量为10%。
　　
　　欧洲：绝大多数的乙醇增长可望来自ETBE形式，已有好几套MTBE装置被转换生产ETBE，其他的装置转换加上少量新建的ETBE装置可望在2010年前完成，ETBE用量可望增加到215万吨－257万吨／年。今后10年内，乙醇消费（ETBE和乙醇直接调合）将达到约10亿加仑／年。鉴于东欧国家加入欧盟，为实现生物燃料目标的一致性，欧洲使用乙醇将进一步增加。

　　中国能源替代战略：喝二锅头的“酒精汽车”

　　今年上半年，我国原油和成品油的进口量同比增幅均超过15％，而当前国际油价在每桶70美元以上高位运行。作为一个经济快速发展、石油天然气人均资源量不足世界平均水平十分之一的发展中大国，中国如何应对快速增长的能源需求，成为各界关注的焦点。

　　掺入10％燃料乙醇的乙醇汽油成为中国能源替代战略的着力点之一。用这种可再生能源部分替代成品油，不仅有助于缓解日益增长的成品油需求，还可以使汽车尾气中一氧化碳排放量下降30％以上，碳氢化合物排放量下降10％以上。

　　据国家发改委工业司提供的情况，作为我国“十五”十大重点工程之一的车用乙醇汽油已圆满完成试点任务。国家批准建设了4个生物燃料乙醇生产试点项目，已形成每年102万吨的生产能力。

　　目前，黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽5个省及河北、山东、江苏、湖北的27个地市在使用车用乙醇汽油。中石油、中石化已实现年混配1020万吨乙醇汽油的能力，乙醇汽油的消费量已占全国汽油消费量的20％。

　　乙醇汽油替代作为一项国家战略，其实施需要国有特大型企业的支撑。发改委工业司司长刘铁男近日赴中粮集团调研时表示，特大型国有企业要成为国家战略执行的主体，积极参与国家生物质能源产业发展战略的筹划与推进。

　　随着近年来国际石油市场和国内石油供应形势的变化，当初发展乙醇汽油确定的拉动农业、保护环境、替代能源三大战略有了不同程度的成效，而且替代能源的效用更加突出。当前，我国经济正处于重化工时期，城市化进程不断加快，能源消耗强度不断加大。为确保国家能源安全，实现清洁发展，燃料乙醇作为一种重要的替代能源，有着极为广阔的发展前景。

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