人民网2007年3月28日讯   荒无人烟的汉斯岛（Hans Island）在地图上都很难找到踪迹。但是最近一段时期，这个地处北冰洋的小礁岛很是抢手，以至于加拿大和丹麦都抢着在岛上插上本国国旗以示对其主权的拥有。这其中的原因在于：全球变暖导致地球北极的冰雪消融，加速了多个国家对该地区石油、渔业、钻石以及航线的争夺。

    联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）近期发布的报告说，在温室气体的一定影响下，地球南北极冰盖升温的速度比全球其它地区更快，且冰域面积在不断后退。这对于北极地区生态系统，北极熊和其他野生动物，以及依赖冰来传承古代文明的因纽特人来说，简直是一场灾难。

    但是也有人从中看到了蕴藏的财富和开掘可能改变海运业的省时航线的机会，比如19世纪的苏伊士运河。

    美国地质勘测估计，北极地区拥有全球25%的未开发的石油和天然气资源。据称，俄罗斯也认为其大陆架在北极延伸范围内潜藏的矿产价值达2万亿美元。

    这些因冰雪融化而突然呈现的无价海域将多国政府卷入了一场主权争夺战。

    英国咨询公司Wood Mackenzie的分析家艾伦·莫里（Alan Murray）说，大部分石油公司目前已经将研究和勘探重点放在北极。俄罗斯正在开发其位于北极海岸的大型天然气田。挪威国家石油公司则计划于今年12月借助先进的遥控技术开采一个离岸气田的天然气。

    “石油将成为地理政治的重要焦点。它是北极地区（争夺战）的动力所在。” 挪威顾问阿维德·延森（Arvid Jensen）说。延森专为那些想要在北极占有一席之地的公司提供咨询。

    由8个北极国家组成的北极理事会发布的最新的《北极气候影响评估》表明，北极地区一年之中有5个月开通航线是可行的。放弃巴拿马运河取道俄罗斯北极海域将使德国到阿拉斯加的航程时间缩短60%。在加拿大北极岛屿开通西北航线也能缩短欧洲到远东地区的距离，而位于这条航线入口的汉斯岛也就成为了必争之地。

    几年前的研究报告说需要100年的时间冰才能融化，而最近的研究显示，这一时间可能缩短为10—15年。北冰洋沿岸的美国、加拿大、俄罗斯、丹麦和挪威已经围绕领海及领土主权的归属争执不休了。

    抛开政治不谈，值得关注的还有环境问题。除了要面临漏油的风险，外来生物体也会随着更多的船只进出被带到北极，进而危及当地生物形态。

    同时，冰层的消融也激化了各国对本已日渐缩减的鱼类资源的争夺。对某些地区来说，一些非常重要的鱼类资源已经出现向寒冷水域迁移的迹象，因而可能进入别国的渔业范围。俄罗斯和挪威的渔民就曾报告抓到了应该在更北海域生活的鲑鱼。

    “这对于渔业资源来说潜在（影响）巨大。它们可能会游向北极，使得主权归属更加不明确。”挪威北极研究所的环境专家戴格·冯格拉文（Dag Vongraven）说。

    在各国为主权吵吵嚷嚷之际，加拿大圭尔夫大学全球环境变化组的特里斯坦·皮尔斯（Tristan Pearce）提醒说，因纽特人和萨米人才是北极各国中最早抵达北极居住的本土居民。“每个人都在谈论蕴藏着的矿产、钻石、石油和天然气，但是我们不应该忘记北极沿岸有人居住在那里。”他说，“他们一直在那里，并且他们发挥的作用很关键。”