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关闭窗口 记者 贾立君 吕雪莉 陈俊 摄影 贾立君
近些年，国家和地方政府投入大量专门经费进行环境治理，使得青藏高原“蓝天碧水”风貌犹存，仍保持着较好的生态现状。
不过，记者日前在青海、西藏等省区调研时发现，青藏高原尚缺乏区域性的综合环保规划，一些相关部门之间也亟需建立统一协调的工作步调。
从飞机上看下来，雅鲁藏布江畔的拉萨机场附近山头出现明沙。
综合环保规划亟待“提速”
火车进藏几乎触动了青藏高原每一根神经，各行各业都欲抓住“火车商机”加快发展。但是，在环保方面似乎有些“敏言讷行”，特别是在产业布局及区域化综合环境治理上，生态环境保护与建设方面缺乏整体规划。
记者在青藏高原采访的几个涉及生态保护的部门，只有西藏自治区环保局制定了较详细的“十一五规划”，并且做了２００６至２０２０年的《西藏高原国家生态安全屏障保护与建设规划》。而旅游、矿业、水利、小城镇建设等涉及环境保护的一些部门，大都没有做此方面的规划。
“规划必须走在前头，否则根本谈不上有序发展。”西藏自治区环保局局长张永泽说，几年前青藏铁路开工初期他们就着手搞规划了。眼下，其他部门的规划迟迟不浮出水面，给环保部门更为细致的计划和实施造成不小的障碍。
杨柳依依，桃花绽放。一位外国游客在布达拉宫广场公园读书。拉萨市日前提出建设“园林城市”的口号。
张永泽博士说，青藏高原区位条件差、自然条件严酷，以及生态环境脆弱性、敏感性、复杂性等特点，生态环境保护与建设需要进行系统的科学论证、整体布局、综合治理，可是眼下省区间，以及相关各部门基本还在“各打各的牌”。
“缺乏统一的规划和布局，不仅会出现重复投资、重复建设的问题，而且效果不理想。”张永泽呼吁相关部门和行业的环保规划能够“提速”，使环保部门全面掌握情况，为青藏高原生态环境综合治理提供具体的前瞻性依据。
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