打印本文 
关闭窗口 春：从此山不再高路不再漫长
当封冻的江河初融、万物复苏的时候，家住青海玉树的嘎玛赤列第一次带着73岁的奶奶、刚满3岁的儿子，全家12口人坐火车到拉萨朝佛。
“我这辈子最大的愿望就是到拉萨朝拜哲蚌寺、色拉寺和甘丹寺。”嘎玛赤列说，玉树离拉萨2000多公里。
眼下，西藏老百姓流行坐火车，不少人还参加旅游团走下高原去游玩。“在家如隔山，出门跨门槛。”不久前刚参加了“北京、五台山、西安十日游”的赤来旺姆老人用藏族谚语比喻说，以前重重大山阻隔着通往内地的道路，现在乘坐火车出门像跨越门槛一样容易，让他像天空飞翔的雄鹰一样饱览了大山外多姿多彩的世界。
久美央金是拉萨八廓街上一家唐卡店的老板，6月初，她带着自家店的230幅唐卡坐火车来到北京，在一个古玩城举办了唐卡展览，结果带来的唐卡很快一售而空。看到那么多的人喜欢唐卡，她萌生了一个心愿：在丈夫的家乡——“热贡艺术之乡”青海省同仁县开办唐卡学校，免费教孩子们学习绘制唐卡。她说：“让那些穷人家的孩子都来学习画唐卡，能帮帮穷人比较有意义。”
说着这些，央金眼里闪动着一抹光芒，仿佛看到一条更加宽阔的“金色大道”正在眼前延伸。
奔腾的雪山、无垠的草场、粼粼的湖泊、跃动的羚羊，强烈冲击着一位上海人的视野。从西宁到拉萨的一路上，蓝先生几乎很少睡觉，一直凝视着窗外。这是个沉默而又敏感的人。直到火车抵近拉萨时，他才由衷地感叹道，“青藏铁路的经济含量、科技含量、人文含量和生态含量，怎么褒奖都不过分。但是你们记者注意到没有，这还是一条通往精神家园、放逐心灵、减肥欲念的人间正道！”。
青藏铁路安然度过第一个夏、秋、冬、春
新华网北京6月26日电（记者齐中熙、刘羊旸）在青藏铁路通车即将一周年之际，记者从铁道部获悉，青藏铁路实现了线路基础稳定、设备质量可靠、列车运行平稳。青藏铁路安然度过了全线开通运营以来的第一个夏、秋、冬、春。
“青藏铁路吸引我回家乡投资”
“青藏铁路吸引我回家乡投资。就是在这里，我要建一个西藏档次最高的酒店。”杰素松赞指着拉萨火车站附近的一块空地说。
今年34岁的杰素松赞是旅居瑞士的藏胞，从小在瑞士长大的他目前是瑞士一家连锁酒店总公司的董事长。“我已经在泰国、奥地利、意大利等国家设立了分公司。青藏铁路通车后，我决定回家乡再开一家分公司。”他说。
青藏铁路世界顶级旅游带初见雏形
被青藏铁路串起的青海、西藏两省区，拥有独特的历史文化、浓郁的民族风情、奇特的地势地貌、丰富的高原生态，其旅游资源在世界上独一无二，吸引着众多中外游客。青藏铁路开通一年来，沿线景点建设随着旅游者的增加也在不断丰富，世界顶级旅游带已经初见雏形。
西藏在区域经济合作中的话语权提升
“青藏铁路的通车有力地提升了西藏在全国经济发展中的地位，从东西部区域经济互动与合作来看，至少我们的‘话语权’得到了提升。”西藏自治区发改委副主任何本云近日接受记者采访时说。
西藏经济出现越来越多的“国际元素”
“青藏铁路开通近一年来，到西藏投资的商家真可谓‘络绎不绝’，外商投资在招商引资中的比重虽不大，但为整个投资领域注入了更多‘国际元素’”拉萨市招商引资局副局长张碧芳近日接受记者采访时说。
打印本文 关闭窗口