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关闭窗口 一般来说，价格应该真实反映商品的使用价值、供需关系。如果一种总量有限的商品，价格被过于低估，那么很可能大大增加人们对它的消费量，时间一长就会加速存量的减少。石油就是这样一种商品。尽管已探明储量并不等于地球上所有的石油存量，随着技术的进步，未来还会不断有新的储量被发现，但世界上的石油储量终究是有限的。油价的变化虽然有很大的炒作成分，但向上的大趋势始终标明了这种商品的不可替代性和稀缺性。而如果我们的成品油价格始终压制不上调，价格大幅倒挂，一个直接的后果就是滥用能源，节能步伐有可能快不起来。
价格杠杆的作用，有时比简单的行政管理更能有效地推动能源节约。回想上世纪出现的石油危机，尽管带来了很大麻烦，但也并非百害无一利，各种各样的石油替代能源、可再生能源百花齐放、竞速发展，就是发轫于那段时期。世界各地，大量的风能、核能、太阳能等新能源装置的研制、成熟、推广，就是从那段时间开始进入高速发展期。为什么？很简单，石油的价格高到了足以制约人们使用量的程度。
反过来，缺乏使用成本的制约，价格不能真实反映资源的稀缺性，就会助长反节能潮流的现象。这几年许多大排量车型在国际市场吃不开，在国内却销量大增，这就从一个侧面反映出，能源价格并没有达到能够使消费者自觉减少耗能量的程度，这对资源有限、对外依赖度日益增加的我国来说，并非一件好事。
根据国际市场价格以及我国的国情，适当上调能源价格，从某种角度看，也可以看作是一个推动节能的有利机会。当价格杠杆起到效果时，可能会带动小排量车的普及、公务用车的减少、公交优先的推广，以及其他各种节能习惯的养成。
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