新华网北京7月31日奥运专电（记者邹声文）随着以国家863计划研发成果为基础的纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池电动汽车的大规模驶入运行，奥林匹克中心区域目前已成功实现交通“零排放”。

    科技部部长万钢31日到奥林匹克中心区域实地了解了这些车辆的运行情况。他表示，奥运期间这些车辆将为践行“绿色奥运”理念做出独特贡献。希望奥运会后，这些“零排放”汽车能够在城市公交等领域逐步投入使用，促进交通领域的节能减排。

    科技部863计划节能与新能源汽车重大项目办公室负责人表示，北京奥运会期间，将有反映当前先进技术水平的500多辆电动车辆以及几千辆燃气汽车、低排放公交和出租车辆投入使用。这将是迄今为止节能环保车辆在奥运等大型国际活动中最大规模的应用。

    根据新能源汽车奥运示范应用方案，奥运期间，在纯电动汽车方面，将以北京理工、京华客车、东风电动等单位863计划研发成果为基础，实现50辆纯电动客车、320辆纯电动场地车和6辆纯电动环卫车在奥运中心区和各奥运场馆的应用。

    在混合动力汽车方面，将以863计划研发应用成果为基础，由东风汽车提供15辆、一汽集团提供10辆混合动力公交客车在奥运公交专线使用。由奇瑞公司提供40辆BSG微混、10辆ISG中混混合动力轿车，长安汽车提供20辆ISG中混混合动力轿车、一汽集团提供5辆全混混合动力轿车，在奥运期间与普通出租车混合编队参与场馆、驻地出租车运输服务。

    在燃料电池电动汽车方面，将以同济大学、上海大众、清华大学、北汽福田等单位863计划研发成果为基础，实现20辆燃料电池轿车和3辆燃料电池客车在奥运中心区、固定示范线路以及马拉松等赛事活动中的应用。