减排：耗能大户变身环境大使

　　2008年，鞍钢总经理张晓钢被国家环境保护部授予第三届“中国环境大使”，这在钢铁这样一个高耗能高污染的行业里还是第一次。

　　“最主要还是通过技术改造实现节能减排，这几年我们淘汰了很多旧工艺和旧设备。”张晓钢向记者娓娓道来，“淘汰热烧结工艺、小焦炉、小高炉、平炉、模铸工艺，实现热烧结、全面转炉、全连铸，建成热连轧、冷连轧、冷轧硅钢、万能重轨等现代化生产线。”这些平淡的叙述“貌不惊人”，在钢铁厂里却产生了惊人的“节能减排”效果，减少的排放量都以万吨计。仅仅是1700中薄板坯连铸连轧生产线，燃料消耗比改造前下降17%，每年可节能1.76万吨标准煤。

　　除了大刀阔斧地淘汰旧技术，鞍钢还努力“建设新世界”。2008年9月投产的鞍钢鲅鱼圈钢铁新区是中国首座现代化绿色概念钢铁厂，完全遵循了“减量、再利用、循环”的循环经济“3R”原则，全面实现清洁生产工艺，水循环利用率达97.8%，固体废弃物的综合利用率达99.3%。

　　技术：让外国验船师哑口无言

　　高性能造船用钢制造技术创新与集成项目是鞍钢近年来自主创新方面最重要的技术成就。目前，鞍钢已成为世界上极少数能生产特厚高性能造船用钢的企业。然而高性能船板在九国船级社验船师的认证过程中，却经历了不少曲折。

　　鞍钢集团科技质量部的陈新给记者讲了一个小故事。

　　在中厚板生产方面，同一钢种化学成分，同一生产工艺生产的产品性能，一般是随着钢板厚度的增加是递减的，而《船规》要求船板的机械性能，不能随钢板厚度变化。有个外国验船师不相信鞍钢的技术，课题组组长对整个轧制的过程作了详细汇报。

　　验船师听后还是对鞍钢的产品表示怀疑，并说当天晚上就要走。课题组长问他，怎样才能不走？他说：“如果最大厚度和最小厚度试样是一炉钢，我就不走。”课题组长爽快地说：“取薄规格和厚规格试样检验，不就真相大白了吗？”结果出来后，他感叹道：“这两个试样的成分确实是一炉钢，我不走了。虽然我去过世界许多工厂做认证监督检验，但向鞍钢生产技术这么高的企业我还是头一次见到。”

　　目标：从跟随者到领跑者

　　长期以来，在行业的自主创新方面，鞍钢一直处于“跟随者”的追赶阶段。

　　从“跟随”到“领跑”的角色变换，是鞍钢一直努力的方向。2008年7月被评为首批“创新型企业”的鞍钢，在之前几年的时间里，就早已开始重视科研资金和精力的投入。2001年全集团科技投入5.06亿元，2007年为39.2亿元，占销售收入的4.85%，2008年为49.2亿元，占销售收入的5.6%。

　　付出总有收获，鞍钢近两年收获了沉甸甸的科研成果。“1780大型宽带钢冷轧生产线工艺装备技术国内自主集成与创新”项目获国家科技进步一等奖，“鞍山贫赤（磁）铁矿新工艺、新药剂、新设备研究及工艺应用”项目和“1700中薄板坯连铸连轧(ＡＳＰ)生产工艺技术”项目获国家科技进步二等奖。在国家“十一五”科技支撑计划重大项目———“新一代可循环钢铁流程工艺技术”课题中，承担了研发高端产品生产工艺技术、节能与环保技术等方面的3项课题。

　　而鞍钢鲅鱼圈钢铁项目更是首个由我国自主设计、技术总负责，具有当代世界先进水平的钢铁项目，也是鞍钢继西部500万吨现代化精品板材基地后，全流程自主设计建成的又一座精品钢材生产基地。

　　也许，鞍钢“领跑”的姿态，人们很快可以看到。