12月5日，在比利时布鲁塞尔火车站，“气候快车”准备出发。这列“气候快车”当天从这里出发，途中停靠德国科隆和汉堡，最终抵达丹麦的哥本哈根。这列蓝色和绿色涂装的火车上载有400多人，包括联合国气候变化大会的与会代表、联合国官员、环保人士和记者等。此次活动由国际铁路联盟、联合国环境规划署、世界自然基金会等组织共同发起，意在唤起人们关注公共交通给气候带来的影响和宣传乘坐火车的环保益处。新华社记者徐速绘摄

    当地时间7日，为期12天的《联合国气候变化框架公约》第15次缔约方会议暨《京都议定书》第五次缔约方会议将在丹麦首都哥本哈根拉开帷幕。本次气候变化大会旨在制定出《京都议定书》2012年第一减排承诺期到期后的新的全球温室气体减排安排，历史意义重大。

    鉴于全球气候变化问题日益严重，加上金融危机之后世界迫切需要寻找新的可持续经济增长点，各国都对本次会议给予了高度重视。东道主会前向191个联合国会员国的国家元首或政府首脑发出了参会邀请，迄今已有包括英国首相布朗、巴西总统卢拉、美国总统奥巴马在内的全球几十个国家领导人确认与会，中国总理温家宝也将出席本次大会。大多数国家领导人将参加会议最后两天的活动，这也让以往鲜有政府领导人出席的联合国例行谈判大会，在会议的最后阶段升级为全球领导人峰会，因此备受世人瞩目。

    对于此次会议能否如期达成一份有国际约束力的新协议，分析人士多数持乐观看法，而联合国也在会前的全球推广活动中将本次会议誉为“希望之本”（由哥本哈根一词的英文衍生而来）。本次气候大会前，唯一一个一直游离于《京都议定书》之外的发达国家——美国，表现出了更积极的姿态，并在会前提出了减排计划。更值得一提的是，中印等发展中大国，也本着“共同而有区别”的原则首次自主提出了减排目标，展现了推动本次会议成功的决心。

    专家认为，本次会议可能会在减排问题上达成一份新的框架协议，而具体的落实和完善将留待今后更多的国际会议来讨论。毕竟，目前主要国家特别是发达国家和发展中国家之间仍存在较大分歧。

    不过，从大的方向上看，可持续的低碳和绿色经济，将是未来世界发展的大势所趋。这对于新能源、环保等新兴产业会带来机遇，但短期内对一些传统的高能耗生产企业可能意味着成本的上升，消费者也可能承受更高的生活成本。（记者 朱周良）