每天，在世博园区观光的游客随处可见3种新能源公交车一刻不停地在园内穿梭运行：纯电动车、超级电容车和燃料电池车。这1000多辆新能源汽车可减少二氧化碳排放1.3万吨，使园区内公共交通实现“零排放”，并成为目前世界上规模最大的新能源汽车集中运行示范。

　　横跨世博园区东西最长的世博大道上便有超级电容公交车“世博大道线”，它每天承担着大部分浦东世博客流的接驳任务。虽是电车，世博大道上却没有密密麻麻的电网轨线。细心的游客会发现，电动车顶长着一根能伸缩能隐藏的“小辫子”。而电车每进入一个沿线候车亭，就会在短短几十秒内，悄悄将“辫子”伸出，触碰候车亭雨棚外横出的两根不锈钢管，如此简单的动作就完成了充电过程。“超级电容车只需在候客间隙充电30秒到1分钟，就能行驶5公里左右。”工作人员介绍说。

　　而“世博大道越江线”采用的是120辆纯电动公交车，采用电池箱作动力，4个充满的电池箱可供车辆连续行驶100公里。每天营运一辆车需更换3次电池，每次耗时仅10分钟。

　　同样，不喝油而喝氢的申驰牌11座燃料电池观光车也有独特本领。它们都属于真正的“零排放”新能源观光车，采用燃料电池技术，喝的是氢，排出的是纯净水，同时产生电流驱动汽车，其最高时速为40公里/小时，续驶里程可达80公里。

　　此外，世博会期间，上海全市有150辆混合动力公交车用于园外公交专线运营，并有350辆采用混合动力的君越轿车作为世博专用出租车投入运营。

　　世博园区内外的公共交通践行了低碳、环保、绿色的理念，游客不但能享受轻松舒适便捷的出行方式，也以实际行动加入了低碳出行的环保行动。