新华网广州９月１７日电（记者郑天虹）据广东省政协发布的《珠江三角洲绿道网建设情况视察报告》，截至７月底，珠三角各市累计建成区域绿道１５３９．７公里，分别占原定年度计划里程的８０．８％及全线贯通里程的６８．３％，累计投入使用里程１１１２．５公里。

　　据报告，区域绿道全线建成后，总长将超过北京到广州直线距离，接近２３００公里的京广铁路线长度。

　　“绿道”是一种线性绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路、铁路、沟渠等自然和人工廊道建设，内设可供游人和骑车者进入的景观线路，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居民居住区。绿道网的建设在美国、德国、日本等较发达国家已有成功先例。

　　　今年１月７日广东省委十届六次全会公布了最新的《珠三角绿道网总体规划纲要》。纲要提出，广东将在３年内建设６条长度不一的“绿色道路”，链接广佛肇、深莞惠、珠中江三大都市区，服务人口超过２５００万人。

　　珠三角各市结合本地实际精心规划特色绿道网。《深圳市绿道网专项规划》构建由区域—城市—社区三级绿道组成的有机网络，提出“四横八环”的绿道网总体布局，串联、整合全市１０００多处自然保护区、风景名胜区、公园、水库、历史文化等资源。

　　佛山打造以区域绿地为背景，绿网及绿道为骨架的“３Ｇ（Ｇｒｅｅｎ）”绿化休闲体系。广州结合亚运会各项市政改造工程进行绿道建设，利用广州城区１４５公里的步行系统，便捷市民低碳出行；结合河涌整治和人居环境综合整治，提升绿道水系景观、城市景观效果，使居民享受城市生态绿化建设成果。

　　珠三角绿道建设还采取新技术和新理念，体现低碳、环保：充分利用现有的滨水路径、林荫大道、登山道、森林防火道等，避免大挖大建以及人工化过重；充分利用可再生资源以及实现废弃资源的再生利用。