遥想当年南昌玉带河打造之时，百姓翘首以盼:盼成形之后，一河光影动，绿满英雄城，吸引几多眼球，得到几多赞扬。

　　然而，这几年，玉带河中的水浑了，虽几经整治，至今依然难还清澈。

　　水浑了，一河光影的美丽打折了。如今，因为一条新路即将在此穿过。为此，河边的景观带也要“背井离乡”了。

　　花草树木快没了，周边的居民真急了。为什么急？原因很简单，大家是真正的受益者。早上晨练、晚上散步，这里是最好的场所；闲时，这里是下棋唠嗑的好地儿；烈日当头，这里是最好的避暑处……

　　所以，大家觉得太可惜了，希望在砍树方面，有关部门在决定之前能慎之又慎，不要在修路缓解城市交通压力之时,又让大家留下新的无可奈何、扼腕叹息。

　　现在，很多城市都在反复强调，加强城市绿化，提高生态水平，建设宜居城市。这也几乎早已成为社会共识。但在高调建绿的同时，社会上毁绿现象却层出不穷。这俨然就是一个魔咒。

　　这次玉带河部分景观带“集体搬迁”，理由很充分，为缓解南昌市目前的道路交通压力，打通二七南路至建设路口，景观带只好牺牲、让路。生活在城市中，你不是经常在抱怨出行道路拥堵吗？

　　讨论及此，又生疑问：有朝一日，即使城市的道路四通八达通畅了，绿化却在减少，那还是一座生态宜居的城市吗？难道解决交通拥堵，就只能拿城市绿地“开刀”吗？这似乎在考验城市管理者的“生态容忍度”。

　　城市绿化贵在坚持、重在规划，绝不能一边做绿化的“加法”，一边做绿化的“减法”。那些生于毫末的树木，在城市里艰难扎根生长，在城市的水泥森林里越发显得珍贵，不料在斧锯之下，几分钟就终结了“光合作用”，令市民痛惜，也令城市无颜。

　　生活在一个碧水蓝天、绿意盎然、鸟语花香的城市，是我们的梦想。正是因为我们所生活的城市中有太多的钢筋水泥，所以才要对这些“城市绿肺”、休闲场所给予充分尊重和保护。在城市建设管理过程中，有关部门是不是可以多考虑一下“生态交通”？