天津虹冈铸钢有限公司落户天津开发区。这个国内首家利用边角废钢进行铸钢的环保型汽车配套项目自此成为开发区丰田汽车产业配套链中的重要一环。图为生产车间一角。 焦永普 摄

　　本报讯 （记者张虹红 实习生周晓庆）在天津开发区有这样一些企业，专以其他企业的废料作为自己企业生产的原料，它们被称为是“补链企业”。随着“补链企业”的增多，开发区正在形成一条又一条循环经济产业链。随着产业链的不断延伸，开发区正全力打造适宜人居的高质量“生态工业园”，构建产品链接紧密、资源闭合流动、能源高效利用的生态工业网络，实现区域“废物零排放”的梦想。通过这一全新的尝试，到2010年，“生态工业园”将基本形成完善的运行机制和框架，电子、生物制药、食品、机械等主导产业形成良性发展，生态效率达到国际先进水平，在生态工业建设方面领跑全国。

　　记者在开发区采访发现，备受关注的丰田项目已经在开发区初步形成了一个汽车整车、零部件生产和代谢循环经济产业链。目前，丰田项目已有两家“补链”企业，它们将汽车生产中的废钢及其他边角废料回收，通过熔炼等加工过程制成钢锭，再提供给丰田模具公司作为其生产模具的原料。目前开发区已引进整车制造及零部件配套企业40多家，使汽车产业链不断得到完善。此外开发区正在打造的产业链还有：以石油炼制为源头的石油化工循环经济产业链，以海河下游优质钢材和无缝钢管为龙头的循环经济产业链，以北疆电厂为依托的循环经济产业链，把发电与海水淡化、浓海水制盐、土地整理、废物资源再利用结合起来，成为国家循环经济试点项目。

　　除了产业链外，开发区还将逐步构建和完善跨行业物质代谢链，进一步削减污染物的排放，使区域环境质量有明显改善。如针对食品饮料业能源消耗量大且稳定的特点，积极开展企业内部和行业间的蒸汽梯级利用；积极开展各行业之间以及污水处理厂、新水源公司、园林绿化公司、市政公司的共生合作，构建废水代谢链条；致力于垃圾分拣和再生，使开发区形成一体化固体废物管理方案。这样，在开发区，废物的概念逐渐淡化，资源的理念深入人心，资源的重复利用率明显提升，将成为一个越来越适宜居住的区域。