欧盟委员会11日发布一份公报称，已就欧盟境内新车排放标准拟定新提案，规定到2020年欧盟境内销售的新产乘用车二氧化碳排放量上限为每公里95克。该提案将提交欧盟成员国和欧洲议会审议。

　　根据欧盟2009年通过的标准，2015年之前，乘用车每公里二氧化碳平均排放量必须降低至130克以下。欧盟当时还提出了一个不具有约束力的目标——到2020年前实现排放量降至每公里95克。欧盟此次提案就是将这一不具备约束力的目标“升级”为强制标准。提案还规定，届时新销售货车的排放标准是每公里147克。

　　欧盟委员会说，实施更严格的排放标准有利于促进欧洲汽车产业的技术创新，提高欧洲的竞争力，从而在一定程度上带动就业。但欧洲汽车制造商协会形容新目标“极具挑战性”。

　　欧盟委员会还说，新提案不仅有利于环保，普及燃油效率更高的汽车，也会让车主受益。公报称，每辆新型节能汽车在使用的第一年就会为车主平均节省燃油费340欧元。