天津北方网讯：连日来，强降雨致城市道路积水、市民出行难的消息不断，而中新天津生态城则在建设之初就制定了专项的雨水规划，避免暴雨成涝。在生态城，一半的雨水将在地表被吸收，而“更密”的排水孔、“更粗”的雨水管和“更智能”的泵站则保证了雨水从地下汇流入河的全过程快速、顺畅。

　　一半雨水落地即收

　　记者昨日采访时正值大雨，而在本处于低洼地段的慧风溪桥下，记者却看到雨水径流全部沿路边流入了并排设置的8个侧式排水孔，而路面中央则尚处干燥状态。生态城建设局公用署署长刘文闯告诉记者，桥下是生态城设置雨水排水孔密度最高的地方，而这些侧式排水孔正是生态城迅速收集雨水的“法宝”之一。

　　据介绍，生态城以30米的平均间隔，在道路沿途的“马路牙”底部设置侧式排水孔，专门收集机动车道积水。而在非机动车道和停车场，生态城采用了大量的砂基透水面砖，该材料能够涵养部分雨水。在降雨时，雨水将分别从侧式排水孔和透水砖下的砾层先流入道路的隔离绿化带，在保证绿植“喝饱”后，雨水再流入地下雨水管网。由于生态城高绿化率和涵水路面等特点，生态城目前的城区径流系数已达到0.5，相当于每次降雨都有一半雨水没有机会进入地下管网，落地即被吸收，这已经远高于全国近0.7的平均城市径流系数水平。

　　地下管网标准超全国四成

　　对于无法被地表吸收的雨水，生态城也规划好了雨水在地下汇流的路径。在规划之初，生态城就把地下雨水管网的建设标准调高至满足3～5年一遇雨水(95.1mm/24小时)的排水需求，这比全国绝大多数现行雨水管网满足一年一遇雨水(67.7mm/24小时)的排水需求高出40%，高标准的规划成了生态城能够轻松应对强降雨的重要前提。同时，生态城在地下建设了“更粗”的地下管网。

　　排雨系统运行三年来，曾在去年和今年7月26日先后经历了130mm和110mm两次强降雨，但经过雨水收集系统的顺畅排雨，全城均未出现道路积水。(记者 程瀚)