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关闭窗口 “昆明的气候特点是极佳的自然禀赋，具备打造低碳城市的基本条件，并且如今昆明在全国低碳小路网体系研究中走在前列，是丰富生活空间的基础。”何东全介绍说道，特别是在公交优先、换乘免费、倡导自行车和步行等方面，昆明已与排名欧洲绿色城市首位的哥本哈根接近。“哥本哈根的慢出行系统，让骑车和步行人群成为最有尊严人群，这也是哥本哈根低碳建设成功的最重要原因。当地，水体保护与水资源供应整体考虑、自行车和步行系统有限建设、一体化交通实施、最大限度利用垃圾等成为低碳城市建设的关键。”
而据了解，近年来的昆明将优先发展公共交通，提高公共交通效率和出行比例当做惠及百姓的一件大事来抓，在加快轨道建设的同时，对地面公交系统进行全面提升改造。同时为提高公共交通的运营效率，方便市民出行，使公交线网布局更加合理，还对公交线网进行优化调整，以减少重复线路，扩大覆盖范围。
不过何东全也提出，昆明若想要达到如波特兰90%非工作出行通过自行车、步行完成的现状，还有一段艰难漫长的道路要走。这须构造步行优先的社区、自行车的网络。“步行不仅仅是一种交通方式，它是构成城市活力和城市年轻核心的东西。我个人的理解，不能把步行理解成简单地从A走到B，而是步行的一个环境构造了人交流的空间，甚至是创造出活跃的空间。所以我们在谈到低碳问题的时候，更重要的是一种可持续的角度，因此首先应该构造步行优先的社区。而要达到出行通过自行车来完成的目标的话，除了推广公共自行车之外，还要保证私人自行车有足够的空间和安全性。”何东全表示，在构造这些东西的时候，很重要的是需要有一个非常密集的城市街道网络支撑。
记者刘婷婷报道
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