上海公交站牌又有“新花样”利用太阳能电池板及蓄电功能储存电能，用红灯闪烁来显示下一辆公交车已经到了前面哪一站，让候车乘客心中有数。目前，浦东公交961路和798路正在近60个站点试运行这一新式站牌。这是上海常规公交线首次进行太阳能站牌试验，如果效果理想，有望进一步扩大安装点。

　　昨天，记者在961路公交车站上看到，一块宽30厘米、长60厘米的太阳能站牌上，增加了一排指示灯，对应线路的各个站名，类似于地铁运行站点指示灯。下一辆公交车开到前一座车站，相应站名上就会亮起红色，乘客们看到站牌上显示的下一车辆的到站信息，焦急的等待心态可放缓，可选择继续等待还是转乘其他公交线路。

　　运营方透露，太阳能电子站牌目前仅浦西的一条“穿梭巴士”在使用。961路和798路试运行的新型预报功能站牌，是沪上常规公交线首次推出，其显示系统所需要的电源，由顶上的一块太阳能电池板和蓄电池提供。即使天气不好，也可利用已储蓄能量，保持供电运作。这种站牌没有外接电源，全部电力供应仅靠太阳能发电，既节能又环保。

　　事实上，沪上前些年已开始尝试车辆到站信息预报，其中浦东公交981路、584路、181路去年就已做过尝试。除了预报公交车到达情况外，发布屏还提供天气预报、公交绕改道、末班车是否收车、乘客须知、城市道路拥堵状况等信息，是一个发布市民出行信息的综合平台。而此次试行太阳能电子站牌不用设置电线，安装条件不苛刻，更具操作性和实用性。

　　不过专家也指出，浦东公交此次在以三角地杆站点为主的961路和798路上试行基本不用电线的太阳能预报站牌，解决了站点通电难题，但太阳能站牌也受到一定的制约，最好“无遮挡”，一旦旁有大树等遮蔽物，运营方需要与其他部门协调解决。