巴黎街头的老爷车是众多市民心中的靓丽风景线。(资料图片)

老爷车被一些巴黎市民当作艺术品收藏。(资料图片)

巴黎街头的老爷车。(资料图片)

　　走在法国首都巴黎街头，时不时可以看到一些问世十几年甚至超过20年的经典老爷车，堪称巴黎的一道风景线。不过，两年后，这道风景线可能就会消失不见。因为，为了减少交通拥堵，降低空气污染，巴黎市将在两年内禁止这些老爷车上路。文字：韩杨

　　为减少空气污染

　　据报道，巴黎市市长伯特朗德·德拉诺12日向巴黎市政委员会提交了一揽子治理交通拥堵和空气污染的计划，即2014年9月之后，使用年限超过17年的小汽车和多用车以及使用超过18年的货车和公交车都将被禁止在巴黎上路。因为，在巴黎市长德拉诺看来，这些“老爷摩托车污染最严重，噪音最大”。

　　如果这项禁令付诸实施，像标志205S、雷诺4Ls这样的经典法国车将在巴黎街头消失;噪音不小但很受欢迎的黄蜂牌摩托车和其他两轮摩托车也将无缘巴黎街头。据统计，在巴黎大约450万辆机动车中，老爷车占到大约3%。

　　“把巴黎变成富人岛”

　　据报道，这些措施都旨在解决巴黎严重的交通拥堵问题，使巴黎变成低排放区，到2015年时将巴黎二氧化碳排放量减少30%。如果未能实现欧盟提出的减排指标，到2016年，巴黎将面临欧盟1亿欧元的罚款。对占巴黎多数的非驾车族市民来说，这些治堵治污计划很受欢迎，但有车族和出租车司机都很反感，称巴黎的交通比以前更加拥堵了。

　　拥有一辆1990年款银色雷诺4Ls的车主法比恩·布雷瓦特表示，这项老爷车禁令“就是禁止最穷的人在巴黎市区开车，会把巴黎变成富人的岛屿。”

　　有批评者说，这些措施并未直面巴黎的真正问题，即对柴油的过度依赖。目前，巴黎60%的车辆使用柴油，其价格比汽油便宜很多，但所排放的污染物是汽油的3倍。

　　还有反对派批评说，最新的老爷车禁令是市长德拉诺纯粹的政治操作，目的在于通过打环保牌，帮助其副手安妮·哈达尔戈在2014年接任其市长宝座。