日前，中新天津生态城管委会组织召开了《公共交通网络与服务发展规划咨询服务项目》终期专家评审会，专家组一致同意该项目成果通过评审。根据规划，生态城公交覆盖率将达100%，绿色出行比例将达90%。

　　在借鉴国内外先进公共交通规划管理经验的基础上，结合当地实际，生态城确定了“3纵1横12循环”的分层次公交网络架构，区域内将同时运营BRT（快速公交系统）、混合动力公交和电动公交三种不同类型的车辆。通过对对公交场站设施的功能、规模、位置等进行合理布局和规划，达到公交干线平均站距726m，支线平均站距467m，微循环线平均站距293m的设计要求，真正意义上实现了以公交站点500米为半径的100%公交覆盖率。同时，在微循环线路的基础上还设置了自行车道和人行道，打造高密度的慢行道路系统串联大部分住所、商业和公共设施，营造宜人的慢行空间，实现慢行系统与公交站点无缝接驳。

　　在完善的公共交通网络和慢行系统基础上，生态城还将合理规划建设商业、学校、医院、体育场馆、社区中心等公建配套，并积极鼓励区域内居民采取绿色低碳出行方式，确保实现到2020年区域内绿色出行比例达90%以上这一目标。另，生态城绿色交通建设获GEF（全球环境基金）赠款支持，由世界银行出资聘请了清华大学与美国哈莫尼公司负责为生态城公共交通体系的建设和运营提供咨询和设计服务，围绕公交网络设计和服务以及机构设置等提出长期发展建议，推动生态城实现绿色出行比例达90%。