随着济南市公布PM2.5的数据，越来越多的人了解了这个名词和其危害。很多市民觉得，PM2.5危害既然这么大，应该早点展开治理。昨天，济南市环保局总工秦立华做客济南政务在线和微博济南微访谈时表示，针对空气质量济南市一直在坚持采取措施，明年将出台黄标车限行和淘汰鼓励政策，以减少机动车尾气对PM2.5的贡献，同时他还表示如果在极端恶劣天气下，济南出现重污染日，省城将对部分企业限产限排。

　　PM2.5公布五天 三天处于中度污染以上

　　12月20日开始，济南市与山东省环保厅同步向公众公布空气质量状况，到12月24日已经五天了。济南市环境监测中心站数据显示，20日至22日，由于降雪等原因，济南遭遇了阴霾天气，这三天济南市的总体空气质量都比较差，处于中度污染以上的状态，其中，21日达到重度污染，空气中的首要污染物为 PM2.5.23-24日，伴随着大风的到来，济南市的空气质量状况转好，空气质量达到良好状态。

　　济南市环保局总工秦立华表示，由于新空气质量标准更加严格，监测的项目更多，才使空气污染显得更加严重，公开PM2.5的数据，让市民了解更加真实的空气质量状况只是一个开始，下一步他们将采取更多的措施来治理PM2.5.

　　出现连续重污染日 济南将对部分企业限产限排

　　伴随着PM2.5数据的公开，越来越多的市民开始关注环保，关注空气质量，很多人对于PM2.5“谈虎色变”,其实单纯的恐惧是没有任何意义的，只有积极的应对才是根本。秦立华提醒说，环保局网站上公布了济南市15个监测站点的空气质量状况，每个站点都有一个空气质量指数和建议指南，重污染日的时候，市民尽量减少户外活动，外出最好佩戴口罩。

　　秦立华表示，针对极端恶劣天气条件下出现重污染日，济南市去年就制定了应急预案，今年将针对空气质量状况进行修订和完善，出现连续重污染日，环保部门将提出对部分企业限产限排，甚至停产的措施，报请市政府通过实行。环境监测中心站将根据空气质量情况进行质量分析快报通报给各媒体，向公众发布。

　　强化建设工程环评审批 黄标车限行淘汰政策明年出台

　　根据全国的统计，目前北方城市的基础污染程度较高，治理PM2.5对济南来说是任重道远。在PM2.5的来源解析中，扬尘污染、机动车尾气和工业污染源的排放占据了50%左右，济南市将针对这三方面重点进行治理。

　　秦立华告诉记者，扬尘污染放在首位，环保部门将强化建设工程环评审批，开工许可等源头控制措施，大力推行扬尘污染防治监理，对各类施工工地和企业堆场等尘源，深入开展扬尘污染防治挂牌管理，严格落实限期整改、行政处罚、停工整顿、绿色信贷等措施。

　　秦立华透露，将继续强化外地转入车辆环保核查，明年将研究制定黄标车限行交通管制措施和黄标车淘汰经济鼓励政策，积极推进油气回收治理。今年济南市的公交车首次全部进行了环检，目前来看总体检测结果还不错，一些老旧车辆污染特别重，但数量较少，今后还将加强对出租车、公交车等的停放地抽检力度。

　　济南10%的 PM2.5是外来户

　　秦立华告诉记者，根据济南市PM2.5来源分析结果，50%的PM2.5来源于扬尘、煤烟尘、机动车尾气尘，另外50%则来自于外来尘、二次转化颗粒物和一些不好归类的污染物。

　　济南市有10%的PM2.5来源于外来尘，硝酸盐、硫酸盐、挥发性有机物等污染物排放到空气中，在一定的条件下可转化成PM2.5,如何控制其转化的条件，环保部门也正在进行研究，所以PM2.5的治理需要全社会的努力。