新华网呼和浩特７月１７日电（记者 于嘉）盛夏清晨，迎着清风，披着阳光，骑上单车享受上班、上学路上的风景，本是件惬意事。然而在不少城市，非机动车道被挤占，自行车无处停放，一些场所甚至将自行车拒之门外，让自行车绿色出行成为奢望。

　　记者发现，一些城市的部分道路，在规划、设计之初没有设置自行车道，自行车只好与道牙上的行人抢道；一些道路虽然划定了自行车道，但其上停满了机动车，成了机动车停车位，导致自行车无奈闯入道路中央危险行驶。另外，在交叉路口右转的机动车挤占自行车道的现象也屡见不鲜，给骑车人的正常出行设置了重重障碍。

　　与此同时，不少城市既缺少自行车存放处，也没有完善的管理措施，自行车无处停放、频频失窃，更有甚者，一些宾馆、酒店、写字楼把自行车拒之门外，许多人因此被迫放弃骑车出行。呼和浩特市民张先生曾骑车去当地某宾馆开会，刚接近宾馆的院门，保安就将其拦下，示意自行车不得入内，他只好原路返回家放车，再打车来宾馆开会。

　　不少人抱怨，自行车上路难、存车难，某些场所还禁止其入内，难道自行车这种交通方式就该被忽视甚至鄙视吗？不可否认，随着私家车市场高速发展，汽车占用了大部分城市道路资源，个人快速交通压缩了个人慢速交通的空间，使绿色健康的自行车出行方式受到制约。

　　然而，自行车低碳环保、通行效率高，还有健身功能，因此，在城市道路建设中还应充分考虑自行车交通的配套设施，并在观念上摒弃对自行车代表“身份低、地位低”的文化偏见，为自行车绿色出行保留一席之地。