CFP资料图片：去年8月3日5时许，220余吨浓硫酸在京杭大运河余杭区段泄漏。

装载220吨浓度98%硫酸的船只在京杭大运河杭州余杭区段沉没，硫酸泄漏。事发后，余杭区环保局投放905吨液碱进行中和处理，共花费58万余元。随后，该局向余杭区人民法院提起民事诉讼，要求船主赔偿为中和硫酸所花各项费用，余杭区人民法院日前已受理此案。据悉，这是杭州环保系统首次向环保事故责任人索赔。

【事发】沉船浓硫酸泄漏

去年8月3日5时许，“皖铜陵化038”号化学品船只航行到京杭大运河余杭区清水港航段水域时，船体严重倾斜，船尾进水，很快沉没。船上装载的220吨浓度98%的硫酸尽数泄漏，河道上顿时白烟滚滚，弥漫着呛鼻的浓雾。海事部门紧急封闭航道10小时，约300艘船舶滞留。

余杭区环保局接报后，立即组织人员对该水域进行环境监测。为防止污染水域扩大并清洁水面，该局从余杭化工轻工有限公司组织了905吨液碱，倒入该水域中和。据统计，所用液碱价值57.51万元、装运船舶耗油费3920元、监测费用5280元，合计58.43万元。

【事因】病船不报酿祸

事后查明，“皖铜陵化038”号登记所有人、经营人为安徽铜陵金江海运贸易有限责任公司，实际所有人、管理人为没有运输危险化学品资格的许昌军。

去年7月27日，许昌军雇用船老大刘官合驾驶该船驶往苏州装货，船只在无锡华清大桥处搁浅受损。修理后，许昌军未按规定向船检部门申请临时检验。3天后，刘官合又驾驶该船到苏州精细化工码头装载220吨浓度为98%的硫酸，装货时船舱已开始冒烟，可能有渗水；8月2日上午经京杭大运河江苏吴江段时，船舱进水，刘官合打电话告知许昌军后，许让刘买水泵边抽水边航行，当日到达浙江德清段时，硫酸罐体外漏，许昌军仍让他继续航行，期间一直未向海事部门报告，直到发生事故。

【事后】领刑后又遭索赔

经杭州市地方海事局认定，“皖铜陵化038”号船舶管理人违章指挥是本起硫酸泄漏污染事故的主要原因；船舶发生事故未申请检验，未按规定要求申报、签证是次要原因。“皖铜陵化038”号负本次事故全部责任，铜陵金江海运贸易有限责任公司负安全管理责任。今年7月，许昌军、刘官合因犯危险物品肇事罪各被判处3年有期徒刑。

根据海事部门的认定及法院刑事判决书，余杭区环保局起诉船主许昌军，要求其赔偿为中和硫酸所花费用，刘官合、金江海运贸易有限责任公司负连带责任。通讯员 余法 早报记者 丁仕松