■“无车日”当天东西南北四条大街只对行人、自行车、公交车开放

　　■“无车日”当天公交公司增加运力225辆，计划出车4000辆

　　■“无车日”就是要倡导市民的绿色出行理念，唤醒大家发展公共交通意识环保节能意识

　　西安首个“无车日”活动牵动着无数市民的心。昨日10时至12时，西安市交通局行业指导处处长李斌科、西安市公安局交管支队秩序处副处长刘军、西安市公安局交管支队一大队二中队教导员姚利军、西安市公交总公司安全服务部副部长崔卫东四位嘉宾做客本报接听热线，解答市民的疑难，倾听市民的建议。

　　上午10点刚到，第一个热线就准时打进，之后的热线热得烫手，常常是刚放下去就响，几位嘉宾忙得连口水都喝不上。李斌科回答读者的提问时透露，为方便“无车日”市民乘坐公交车，当日公交部门将缩短公交车发车间隔时间、适当延长开收班时间。临走前，刘军连连感慨：“三秦都市报的影响力真大。有这么多市民支持‘无车日’活动，我们交管部门有信心和市民一起把这个活动做好。”

　　“无车日”之 交通管制

　　“无车日”将设置26个交警执勤点

　　9月22日7时至19时，西安市将对东、西、南、北四条大街实行交通管制，西安市公安局交管支队秩序处副处长刘军介绍说，为保证“无车日”活动的顺利实施，支队将在四条大街设置通行及辅助标志20块，将在9月22日7时前安装完毕，并在诱导屏上发布管制公告信息。

　　“无车日”活动期间，将安排巡查车在一环周边主要道路巡查，并在主要路口设置26个交警执勤点。对向东门方向的车辆分流：在太乙路十字、朝阳门十字、互助路十字、兴庆路等处安排警力设置执勤点；对向南门方向的车辆分流：在文昌门十字、南稍门十字、朱雀门十字设置执勤点；对向西门方向的车辆分流：在西稍门十字、玉祥门十字、水司十字以及劳动路等处设置执勤点；对向北门方向的车辆分流：在北关十字、小北门、北门高架桥东西两端以及自强路等处设置执勤点。执勤民警可以根据十字口四个方向的车流量灵活指挥。

　　四条大街进行必要分流

　　“‘无车日’当天，如果我自驾车要从和平门走解放路穿越东大街到达火车站，能否可以？”西安市公安局交管支队秩序处副处长刘军回答说，22日的“无车日”活动将是整个公共交通周的高潮，当日早7时至19时，西安市明城墙内的东、西、南、北四条大街将实行交通管制，只对行人、自行车或公交车辆开放。但是，活动期间交管部门会对东、西、南、北四条大街进行必要的交通分流工作，届时私家车可以通过相关路段设置车辆禁行标志和辅助标志，选择相应的十字路口穿越禁行区，而不能在东西南北大街上行驶。

　　满载的旅游车可以驶入

　　9月22日，西安举行“无车日”活动会不会禁止旅游车在此通行呢？刘军说，西安是一个国际性的旅游城市，每年金秋时节的黄金周前都有大量的中外游客前来游览参观西安的古城墙、钟鼓楼和有“石质书库”之称的碑林，而且西安市内有各种不同档次的饭店和宾馆方便住宿。同时，西安城内的饮食文化和风味小吃更是游客畅游西安的一大乐事。“无车日”，倡导的是绿色交通、绿色出行、环保节约，届时，西安市交通部门会根据活动的需要，允许满载游客的旅游车辆可以在西安市明城墙内的东、西、南、北四条大街通行，满足9月22日来古城旅游的游客。

　　强行驶入“禁行区”处罚200元

　　“如果‘无车日’当天驶入禁行区，西安市公安局交管支队会对违规者处以什么样的处罚？”西安市一家货运公司的司机赵师傅担忧地问道。刘军副处长对赵师傅解释说，“无车日”当日，西安市交管部门会对东、西、南、北大街实行交通管制，除特种车辆外，其他一切的社会车辆不准驶入，但是可以穿越。对于当日非特种车辆驶入“禁行区”的车辆，交通部门将根据情况进行劝返，同时在必要处实行分流；如果强行驶入“禁行区”，将处罚该车驾驶人200元，同时将其积分卡计2分。刘军同时希望广大驾车的市民朋友，能够自觉遵守“无车日”当日的交通规则，乘坐公交车出行。

　　“无车日”之 公交出行

　　“无车日”公交车缩短发车间距

　　昨日中午，本报热线如火如荼，无车日，公交车辆能否满足市民的出行需求，尤其引人关注，热线电话不断。西安市公交总公司安全服务部副部长崔卫东回答了读者的提问。他说，为了确保公交周及无车日活动期间的运力，从9月15日至10月7日，全公司增加运力225辆，计划出车4000辆，各营运公司将加强途经城区游乐点、购物点和大专院校线路的配车。加强线路早晚高峰和延点的配车，保证线路车辆间隔，同时安排好正班车次与延点车次的衔接工作，尤其在9月15日至23日期间要保证延点线路发车间隔不大于10分钟，确保22日当天广大乘客的顺利出行，减少乘客等车时间。另外“无车日”当天途经城区、大学城、旅游景点所有线路车辆全部取消中午停车，要求增加圈次加密间隔。

　　200辆机动公交各个方向疏散

　　崔卫东说，西安市公交总公司还安排200辆机动车辆，保证市中心客流向各个方向的疏散。分别为：万寿路至钟楼段，安排30辆机动车。韩森寨至钟楼段，安排30辆机动车。钟楼至西京大学、火车站至小寨、西门以南至郭杜段客流疏散，安排40辆机动车。钟楼至西部大学城、钟楼至张家堡、西门以北至长安大学段，安排40辆机动车。纺织城沿咸宁路以西至丈八路段，尤其保证水泥厂至南门段客流疏散，安排20辆机动车。钟楼以西至阿房宫、北大街以西至三桥段客流疏散，安排40辆机动车。公交各分公司在新城广场、柏树林、北院门、粉巷等地停放5辆车，以备城门口交通堵塞、城内客流及时疏散、出城与城外公交车辆衔接。

　　增加区间线路公交车

　　为方便市民出行，9月22日西安市公交总公司安排的区间车为4、43路：万寿路至钟楼。7路王家坟至钟楼。215路：西京大学至钟楼、西京大学至小寨。600路：南门至西部大学城、小寨至西部大学城。11路钟楼至陕棉五厂。800路南门至八公司。240路交大思源至水泥厂。K630路钟楼至阿房宫。12路钟楼至正义纺织品公司。根据客流每条线路将安排5-10辆区间车。

　　“无车日”之 绿色交通

　　“无车日”无车不是目的

　　昨日打进热线的多数市民对“无车日”表示支持。“西安市的城市交通面临着严峻压力。城市空气质量之所以低劣，汽车尾气是第一凶手。能耗的损失、环境的污染，都严重损害我们的生存空间，侵害市民的生命。”李斌科处长说。西安市民目前消费观念的改变，使得城市的小汽车越来越多，小汽车与公交车并驾齐驱造成交通拥堵也就不足为怪了。但就成本来说，小汽车与公交车存在着巨大差别。因此，在城市人口越来越多的情况下，大力优先发展公交车，特别是无污染的环保公交车，才是遏制车辆污染的良方。说到底，“无车”不是目的，现代生活不可能“无车”。主要是通过“无车日”唤醒发展公共交通意识、环保节能意识才是政府的良苦用心。

　　“无车日”感受还车道于行人

　　过去几十年来，一直围绕小汽车出行建造城市。为了方便车辆通行，占用了人行道；为了建造道路基础设施，破坏了自己的城市；在车祸中丧生的人数每年在增加；制造噪声和废气污染空气。西安市交通局行业指导处处长李斌科说，政府组织“无车日”活动，就是在市民中倡导一种绿色出行的理念，希望市民感受还道于行人的做法对城市生活质量带来的正面影响，邀请采用小汽车出行的市民发现和使用私家车以外的其他交通工具，意识到驱车完成的旅程通常也可以通过步行或骑自行车完成。“无车日”当日，污染将降低25%-30%，噪声级别将降低10-15分贝。

　　明年“无车日”拟定在上班日

　　“我希望明年及以后的‘无车日’最好定在正常上班日，这样才能让市民更能体会出‘无车日’的重要。”昨日上午，家住西安市南郊的任康打进热线与嘉宾西安市交通局行业指导处处长李斌科共话“无车日”绿色出行，希望西安市明年及以后的“无车日”定在正常上班日。李斌科说，世界其他国家已给我国提供了“无车日”活动的样本，也已经成为一项世界性环保运动，其他国外的一些国家有的已把“无车日”定在了正常上班时间举行，今年9月22日是西安首个“无车日”，也是首次尝试，所以定在车流量相对较少的周六，计划明年将把“无车日”定在正常上班日。

　　如出现严重拥堵可提前解禁

　　昨日，有一位王先生问道：“西安的东西南北四条大街，以钟楼为市中心坐标式四向辐射开去。是明城墙区的主要交通干道，‘无车日’四条大街禁行，会不会造成周边的交通严重拥堵，如果情况严重到交通瘫痪，该怎么处置？”

　　西安市公安局交管支队秩序处副处长刘军回答说，据调查，目前西安自驾车族用车频率很高，有的即使是到附近超市购物，也要驱车前往。虽然北西安公交线路已四通八达，但只要车站距离目的地有100米以上距离，有车族就会认为“不方便”，必须开车。设立“无车日”是要倡导一种理念，想办法让人们在不使用私家车的情况下照常工作生活。如果把大家的能动性都调动起来，一起乘坐公共汽车，把蒙尘的自行车找出来，步行交通，“无车日”就一定可行。如果大多数市民都支持的话，“无车日”当天会减少交通压力，交管部门执行起来也就容易了。当然也不排除会出现周边交通十分拥堵的情况，如果到了严重影响城市的交通，将提前解禁。刘军说：“私家车不是一个城市的发展方向，希望人们都理性地来考虑自己的出行方式，为整个城市的长远发展担负一份责任。”

　　本报记者 赵丽莉赵明高峰