汽车报废回收的过程一般为：被回收的车辆进入报废汽车回收工厂；放掉油箱的汽油和机油；牌照由相关部门检验签字；将“五大总成”（汽车的方向机、发动机、车架、变速器、前后桥）破坏，对可利用或销售的零部件进行筛选后入库；钢铁进行压块后出售给钢铁回收部门；织物及布料作垃圾处理。

　　平均每辆报废汽车上可以找到1.65美元的零钱，按磅计算卖给美国联邦铸币局。

　　汽车拆解后，铝片被冶炼成22磅重的铝锭，再出售。

　　2007年9月20日，美国密歇根州泰勒市，弗里茨报废汽车回收基地，被碾碎的报废汽车将在这里踏上“死亡之旅”。

　　最后，汽车被粉碎分解为有色金属碎片，等待再利用。

　　碾压报废汽车的压碎机。

　　在严格的环境保护法规的作用下，美国的报废汽车是不能被随便遗弃的，必须送到专门的报废汽车回收利用企业进行处理。报废汽车作为一种重要的材料资源，具有较高的残值，能够完全按照市场化运作方式进行回收利用。美国报废汽车回收利用采用机械化操作方式进行，目前全美共有12000多家报废汽车拆

　　解企业、20000家零部件再制造企业和200家拆后报废汽车粉碎企业。

　　据介绍，目前全世界每年约有5000万辆汽车报废，由此产生的环保问题已经引起汽车消费大国的高度重视，各国相继建立了一些适合本国国情的汽车报废回收管理体系。 
 
　　2007年1月1日起，欧盟汽车报废回收实施新标准，其中德国汽车回收率已接近100％，法国、美国等国家报废汽车的再利用率也已达到95％。