7月10日，青海省副省长吉狄马加在西宁向记者介绍青藏线旅游的有关情况。青藏铁路通的通车为青海省的快速发展带来了历史性的机遇，2006年青海省共接待游客814.65万人次，实现旅游总收入35.69亿元人民币，旅游业的兴旺带来大量的人流、物流，为餐饮、宾馆、交通等相关产业带来了巨大的商机。中新社发 杜洋 摄

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　　中新社西宁七月十日电题：青藏铁路——青海的美丽转身

　　中新社记者魏晞

　　从青海湖边驶过的进藏列车，不仅让更多人看到天路那端的神秘与神奇，也让铁路这头的青海省，实现了美丽“转身”。

　　因为青藏铁路，更多的目光投向青海、更新的理念传进青海、更多的责任也压上青海肩头。

　　人们熟悉青海，不仅因为青海湖、因为三江源保护区、因为可可西里，还因为她的贫穷。面对隆隆火车带来的铁路经济，如何实现环境与经济间的协调发展，这是一道难做的加减法，但青海省无疑已经找到了解题之法。

　　青海省副省长吉狄马加十日接受记者采访时颇自豪的说，“青海的生态保护不仅为青海，更是为全国，为世界的。”

　　青藏铁路的通车，为青海省的发展带来了机遇。去年一年，青海省实现旅游总收入三十五点六九亿元，比二00五年增长近四成。但吉狄马加直言，现在青海发展经济，永远把环境保护、生态保护放在第一位，然后再考虑如何协调环境和经济。

　　为此，青海省产业经济几十年一贯制的模式正在改变。通过大规模的产业结构调整，循环经济、旅游产业、文化产业被摆上青海省案头。

　　不久前，青海省省长专程飞往北京，与中国科学院及其他研究机构的专家商谈，如何使柴达木循环经济区的盐湖资源得到合理、节约的利用。青海盐湖占全国钾盐产量的四到五成，但由于技术所限，除了钾以外的矿物质无法提取，资源被白白浪费。青海省希望通过加大资源性工业科技含量，增加产品附加值，减少对资源的浪费。

　　除了循环经济，青海发展重点还转向了得天独厚的文化与旅游产业。

　　借着青藏铁路带来的旅游季风，热贡的藏族唐卡、泥塑，土族的盘绣，撒拉族的刺绣，这些原本在老匠人家才能看到的民族工艺，走进了青海甚至全国的市场，成为青海发展旅游产业和文化产业的“招牌”。

　　吉狄马加副省长说，把藏毯、唐卡、刺绣、盘绣这些民族工艺带进市场，既可以保护文化、传承民族技巧，让匠人、艺人、工艺大师带动老百姓从事民间艺术，更为百姓增加了收入。

　　现在，许多民族手工艺者已经尝到了甜头，青海从事民族工艺品生产的人越来越多。牧民从放牧转向手工业，不仅收入比放牧高，更减轻了对草场的压力，是兼顾环保与经济发展的一股“巧劲”。

　　曾有人担心，随青藏铁路而来的，是对自然环境的破坏和对当地文化的冲击。但在青海，已经越来越多的人卸下了这份担心。