
六、拉格——汗密
过了拉格就该进林子了,路很明显,半途只有一个岔路,走右边的。
此段路全程28公里,一路下坡,一般用时9—10小时。网上的资料说用时5小时,平均每秒钟要走1.5米,那是无负重一路小跑的速度,根本不可能的。
汗密的青年旅馆老板叫齐晓军,四川人。可以简单洗澡或是泡脚。这里已经没有兵站了。
快到汗密时就有蚂蟥了,所以在拉格出发时就要做好准备。基本上驱蚊水、风油精等等对蚂蟥不起作用,防蚂蟥主要还是靠物理隔离。穿布袜子或两层针织袜,袜口包住裤脚,再用绳子扎一道。长袖速干t恤掖到裤子里,皮带要扎紧。长袖速干t恤袖口掖到胶粒手套里,扎好口。只有脖子是没办法的,所以彼此要经常检查后背和包上。
蚂蟥除了烧死烫死是没法弄死的,见到蚂蟥粘到身上只能用手揪下来扔掉。如果已经开始吸血,最好先用烟头烫下来,如果直接揪下来可能它的吸盘会留在体内引起发炎。伤口最好用碘酒处理一下,再 贴上创可贴,防止别的蚂蟥还在老地方吸血。
汗密海拔2150米。

七、汗密——背崩
此段路全程38公里,因为2008年整修了三号桥至解放桥路段,好走了很多,所以用时也是9—10小时。
这段路是墨脱穿越全程最危险的路段,也是最热的路段(最低海拔只有600多米),还是路程最长的路段,并且是岔路口最多的路段,同时还是蚂蟥最多的路段。
所以,如果不幸这天下雨,最好休整一天。下雨蚂蟥多,还是次要的,主要是这段路基本上都是临江临崖,本来就很湿滑,再加上谈虎色变的“老虎嘴”,以及三号桥到解放桥之间八九处塌方,任何一个闪失都可能带来无可挽回的后果。
所有的岔路口都是一条往上,一条往下,你就选择往下的那条路即可。
过了3号桥后面的路就宽了,也没有杂草了,所以可以不再防蚂蟥。
雅鲁藏布江、解放桥、背崩村几乎是同时出现的。解放桥现在的排长是阿旺,守桥的金珠玛米很客气的,会邀请到营房休息喝水。
背崩村就在解放桥上面的山坡上,上去要走二十多分钟。这里多门巴族和四川人,建筑多为木板房和吊脚楼,也有楼房。同时也有驻军,所以要再次登记边境证。
因为背崩到墨脱2008年通车了,如果想中途休整一天,我认为背崩远胜于墨脱,因为墨脱县城并没什么看头,那里的房子没什么特色,而且物价一样很高。
背崩海拔800米。

八、背崩——墨脱
此段路全程30公里,一路上坡。徒步一般10小时。
如果运气好,正好有便车,大约一个人100—200元可到墨脱。没便车,就要从墨脱叫车,一辆车1200元。路况是非常的差。坐车大约2个多小时就到县城了。
现在墨脱可住宿的地方多了,不仅是政府招待所,也很便宜,还是吃的东西贵,一瓶冰红茶10元。不过县城仍然不大,所以我们一到就被警察发现,要求登记。有个地下浴室,水还可以吧,15元/人。
毕竟阶段性通车了,所以县城里比以前电视上看到的繁华许多,有了水泥路,还有了一些车辆。但是要实现真正意义上的通车,还需要至少3年时间,等到通往波密的隧道打通。因此目前在墨脱想以车代步,费用是相当高的。当晚我们谈下来的车到69k2100元,平均每人300元。
墨脱海拔1200米。

九、墨脱——52k
今天的目标是分段坐车到52k,第二天再翻越嘎隆拉山口到24k。
从墨脱到69k的车还是昨晚在背崩叫的那辆越野车。我们听说113k在修路,司机说他认识,没问题,保证能通过。可惜到了才知道路都挖断了,只好在113k吃午饭,同时司机从对面80k叫了一辆车来接我们。
吃过午饭,背着包走过修路路段,到对面的越野车。这边的司机给了那边司机1000元,我们又开始接力坐车。
大约5点,才走到69k。这里也在修路,司机带我们从山坡上爬到对面路段,我们又包了一辆大卡车继续往52k行进,每人车费100元。
到52k时已经8点,这里海拔3300米,客栈门口还有积雪。

十、52k——波密
我们5点多被叫醒6:25出发。早餐是一大盆汤面,还有一个煎鸡蛋。因为翻雪山强度很大,最好早饭吃饱。
翻山的小路路口离客栈只有200米,因为天还没亮,很容易错过,所以最好叫老板带到路口。
嘎隆拉山口与多雄拉山口有些相似,南坡也是很长的三个台阶,要走4个小时;北坡则很陡峭,下去只要1小时。有些资料说嘎隆拉山口海拔4800米,实际我们测量只有4200米。据说2008年有17人在嘎隆拉因雪崩遇难,所以走到这里一定小心,勿高声喧哗。
北坡下山时因坡度很陡,容易滑倒,所以冲锋衣裤尽量扎紧,登山杖收起,以免伤到自己。
24k坐车就很方便了,到波密每人50元。
波密是个不大的县城,海拔2750米,有通往八一镇的班车,路程222公里,票价110元,车程4小时。
波密住宿推荐波密宾馆、波贸宾馆、干警招待所,就餐推荐小李子小吃汤锅店。
另外隆重推荐130公里外的然乌湖。
上一页 [1] [2]