(一)旅途历险

　　广东大峡谷位于乳源瑶族自治县西南68公里的大布镇。据专家考证：它是由于距今一亿三千万年前的喜马拉雅造山运动，地壳几度升沉，多期的花岗岩侵入，地层断裂，再经风化侵蚀而形成的。大峡谷奇、秀、雄、险的自然景观，对我们这些喜欢猎奇探胜的旅游人极具吸引力。

　　雨已经下了好几天了，出发那天还下着雨，阴沉着脸的天丝毫没有影响我们大峡谷之旅的兴趣，一行六人驾一辆面包车带着欢笑踏上旅程。

　　广州到乳源，全程约300公里，高速公路、省道、国道任君选择。犹如人生择道，目的相同时，几乎都是寻找最好走的路，我们这些凡夫俗子自然是选择高速。车上高速不久，才发觉这也许并不是最佳的选择！京珠高速到处修路，三车道变两车道甚至单车道，很多时候你只能跟在那些严重超载的大卡车后面爬行，到了不修路的路段，限速60甚至40公里的警示牌又不断地涌现，现代化的测速手段和严厉的罚款措施让你不敢越雷池半步。唯有自嘲：事物都是两分的，选择没有绝对的正确，高速路慢虽慢，但是路况好，人也舒服啊，哈哈。

　　车出广州，逐渐远离城市的烦嚣压抑。远望青山连绵不绝，带雾含烟，风景优美；路旁草木茂盛，雨洗新绿，碧绿如水，一尘不染。雨渐渐停了，空气格外清新，人也自然清爽，两百多公里的路走了三个多小时，人也不觉得累。

　　高速公路连接省道的是一段坑坑洼洼的烂路，车出高速，颠簸着走了几百米，但闻一声巨响，紧接着车子一歪，大家不约而同的喊：坏了，出事了。下车一看都吓了一跳，只见车子一个后轮的真空胎已完全炸烂，只剩下几片破烂的带钢丝的橡胶挂在那里。惊悸之余又不禁暗自庆幸，幸好不是在高速公路上；幸好路上没有其他的车；幸好车速不是很快；幸好不是前轮！换上备用胎，又继续我们的旅程。这样的事虽说从未遇到过，但它并没有影响我们的好心情，都知道路途尽管有波折，但路还是要往前走的，而且我们坚信，好运气一直在伴随着我们。

　　(二)旅途小憩

　　近四个小时的车程，终于抵达预定的落脚点——乳源。乳源瑶族自治县，是一个只有十来万人口的小县，县城不大但还整洁。从乳源到大峡谷，还要走68公里的盘山路，因为上山后很难找到好吃的东西，山上也没有加油站，要加油就要出高价买那些私人的瓶装油，所以从广州自驾车游大峡谷，乳源是个理想的休憩地。抵达乳源后，按原来的设想，先找酒店安顿下来，再饱餐一顿，然后给车加满油，养精蓄锐应付即将到来的探谷之旅。

　　饭菜还未上席的间隙，几位女士知道我到过乳源，于是嚷着要我带她们出去购物。山区小城，特产自然是以干菇、笋干、菜干等山货居多，虽说价廉物美，但广州有的好像就没什么必要买，只有一种表面布满小花一样分散红点的豆子，当地叫做花豆，这种花豆是广州难觅的，它的个头很大价钱也不便宜，但吃法多，也很好吃，大家都买了不少。最具吸引力的还是当地的特产——桃子，正是桃子成熟的季节，那红中带黄还夹点绿白的毛桃、殷红亮丽的油桃，一个个仿佛还带着山野的晨露，夹集着桃园的芬芳，令人垂涎欲滴。桃子不大但很甜，价钱还不到广州的一半。几位女同胞尽情地享受购物的乐趣，当然也惠及我们男同胞，路上尽管吃就是。

    从谷面到谷底，是一条极其陡峭，沿着谷壁建成的一千多级的石阶路，途中还利用突出的岩石设有五个观景台。虽然因下雨使石阶湿滑，加大了下谷的难度，但从第一到第四个观景台，一路上人还比较多，路也比较好走，几个观景台上更是挤满了人。由于树木茂盛，视线受阻，前四个观景台能看到的景色并不多，我们只是稍作停留就继续往下走。过了第四个观景台，路上就只剩下几个人了。路越往下越陡峭、越难走，不少人开始要扶着护栏往下走了。在前往第五个观景台的路上，碰到第一个断崖，石阶到这里断了，看看崖下的石阶，距离上面约有8米左右，上下石阶之间，由一架用铁管、铁条焊接而成的简易铁梯相连，其斜角估计达到80度左右，让人望而却步。在这里，女同胞拿着的东西全到了男同胞的手上，有一个男同胞也不敢正面往下走，改成面对铁梯攀扶着慢慢往下走，女同胞更甚，不但要面对铁梯，还要前面一个人护着才敢慢慢往下挪！好不容易过了断崖，再往下到了第一个水电站，那是一个建在山洞里的已经废弃了的小水电，水轮发电机还在，只是已经锈蚀的不能再用了。我们既惊异这庞然大物是如何征服悬崖峭壁运到这里的，也感叹它为人类贡献出自己的辉煌后，最终也许是因为运送的艰难而被人类抛弃！

　　穿出山洞，便已感到水汽弥漫，水声隆隆，顺着石阶斜斜地往下拐了个弯，第五个观景台到了。

　　(五)满载而归

　　第五个观景台已接近谷底，这里视野开阔，能完全看到谷口瀑布如银龙般飞流直下，咆哮着冲击着谷底，再溅起五六米高龙头般的浪花，既壮观又令人震撼。那龙头形成的水气使整个观景台沐浴在雨露之中。忙着拍照，大家都忘了打开雨伞，忙着擦相机镜头的水珠，却忘了自己身上也渐渐地湿了衣裳！

　　谷底的路相对平缓，基本是沿着溪边走。虽然连续下了几天雨，但是溪流依然清澈见底，溪两岸怪石遍布，奇峰林立。那些怪石奇峰都以其形状赋予一个极好听的名字，如：双狮拜客、石猴迎宾、送财童子、灵龟贺寿等等，谷中处处飞瀑流泉、古木参天，清翠中夹着阵阵薄雾云霞，迷幻如人间仙境。

　　沿着溪边走过快乐岭，抵达黄龙潭，看到对岸有一卖小吃的摊挡，一位山区大嫂正在那里招呼客人，远远地闻到诱人的熟红薯香味。经过一个多小时的艰难跋涉，真有点累了、饿了，恨不得一步跨过溪流到摊前歇息一下吃点东西，谁知溪流到此遇到两道峭壁的夹击，往下又是一道断崖，人根本无法通过！看溪面的宽度和落差，听着那隆隆的水声，不难判断，断崖那边必定又是一个壮观的瀑布！

　　过不了黄龙潭，只能绕道驼峰，近在咫尺的距离，这一绕道，足足走了半个小时。上下驼峰的石阶之险，一点不亚于下谷之路，特别是下峰的时候，更要经过两道峭壁下的一线天，那石阶极其狭窄陡峭，其宽度仅比脚掌稍宽一点，安全起见，不敢正面往下走，只能侧着身子一步一步地往下挪。待翻过驼峰，渡过溪水，艰难地走到小吃摊前时，汗水、雾水差不多让整个人湿透了。

　　山区大嫂真会找地方摆摊，其摊挡位置是谷底最宽阔的平地，正对着黄龙潭瀑布，四周随处可见怪石、暗沟、激流，更伴有风吹绿叶，流水叮咚的大自然乐韵，风景优美，环境宜人。也正是人走到最疲乏的时候，谁不想在树绿风凉水清的地方歇歇脚啊。山区大嫂笑着跟我们说，她的生意特别好。人是山区人，朴实醇厚，红薯也是山区特产，只有两个拇指长短、粗不过拇指多少的红薯有别样的香甜，尽管汗湿发髻衣衫，仍难以阻挡女士们的购买欲。美美地品尝一顿后，还带着不少陪伴着我们后续的旅程。

　　从摊挡沿着溪流往下走，拐了两个弯，第二个电站出现在眼前。见到这个正常使用着的电站，意味着通天梯到了。通天梯是用水泥人工建造的狭小石阶，建在缆车钢轨的两旁，坡度在50度以上，共1386级。从下往上看，小梯如杆，看不到尽头，只看到一小片天，通天梯名副其实！从下谷开始，走到这里已经两个多小时，一路上路途艰险，人已极度疲乏，面对通天梯，再也没有往上攀爬的兴趣和力气，就算它真能通天，不爬也罢，反正我们兄弟姐妹六人暂时也没有登天的打算，让缆车把我们送上谷顶就行。哈哈。对着那回音壁一声畅笑，那震动的音波仿佛整个大峡谷都在回应，真爽。

　　大峡谷的缆车是香港太平山走钢轨的、由钢缆牵扯的那种，只是相比香港的要小很多，这种缆车在内地比较少见。因为是新建的原因吧，坐在里面感觉比香港的百年老爷车要顺畅得多。随着缆车往谷顶上升，天又开始乌云密布，谷底渐远渐渺，再见了，大峡谷！谢谢了，在我们探谷时不下雨的天！

　　大峡谷之旅，付出的是艰难探索的汗水，而收获的除了难得一见的美丽景色、山区淳朴的风土人情，以及那一大堆的山区土特产外，最重要的是在艰难之中加深了我们兄弟姐妹之间的互助互爱之情，也许这是我们最后一次这样聚在一起出游了，真有点畅快淋漓的感觉。虽然往后的路谁也不知会怎样，但是大家都说：这样的路我们都走过来了，还有什么可怕的！

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