绿色交通，都市的新选择
公共交通
1819年法国巴黎市街出现了为公众租乘服务的公共马车，1870年伦敦出现了轨道马车。世界上第一条以蒸汽为动力的地下铁道于1863年在英国伦敦建成通车。城市公共交通近百余年来，随着工业发展为城市提供的交通工具和技术装备的不断更新，公共马车和轨道马车先后被有轨电车、无轨电车和公共汽车取代。以蒸汽为动力的地下铁道被电气化地下铁道代替。此后，公共汽车在城市公共交通结构中逐步发展成为主体。上世纪60年代以来，大城市的交通量迅速上升，地面交通矛盾日益严重，从而促进了地下铁道的建设和发展。至上世纪80年代初期，世界上约有60个城市建有地下铁道或快速有轨电车线路，营业线路总长度共3280公里，其中地下线路总长度为2080公里。年客运量约150亿人次。
再看中国。自1949年以来，中国城市公共交通事业发展迅速。客运量平均年增长率约为8％。1983年客运量已经超过200亿人次。为发展城市公共交通，中国于上世纪70年代后期在几个主要城市设立了公共交通研究单位，从事城市公共交通方针政策、技术方案和发展规划等方面的研究。
公共交通的好处多多，最明显的一点是其负载量大，比如一辆普通的公交车可以负载50人，那么它就相当于13辆小轿车的负载。如此计算，不仅减少了废气排放、燃油消耗量，而且其出行成本较之于出租车也相对便宜。到2020年前，如果我国城镇居民出行70％以上依赖公共交通，届时，我国的小轿车保有量就有望控制在5000万辆以下，比现在的发展趋势减少2000万辆。即使都按小排量汽车计算，大约可以减少汽油消耗140亿升，相当于一个胜利油田原油的汽油炼制总量。
一辆公共汽车约占用3辆小汽车的道路空间，而高峰期的运载能力是小汽车的数倍。它既减少了人均乘车排污率，也提高了城市效率。
除了路上公交系统，我国还有地下的地铁网络。近10年来，我国许多大城市纷纷策划修建大、中运量的地铁或轻轨交通项目。而地铁的运客量是公交车的7~10倍，耗能和污染更低。
截至2005年年底，北京、上海、广州、天津、大连等国内20多个城市在建或准备建设和规划中新的轨道交通线，线路总长超过4000公里，预计到2050年中国城市轨道交通线路总长将超过4500公里。
地铁运量大，速度快。目前，普通地铁列车的一节车厢，可容纳200名乘客。地铁列车编组一般为4～6节，早晚上下班高峰时增加到8～10节。这样，一列列车可载客800～2000人，比地面公共汽车多7～10倍。与地面交通相比，地铁的污染也最少。地铁列车采用电力驱动，无废气，不污染环境。地铁列车运行虽然也有噪声，但由于它在地下运行，对地面影响很小。近几十年来，不少城市的地铁系统，列车采用橡胶充气轮胎，这种列车沿着抬高的、表面光滑的混凝土轨道疾驶，几乎没有噪声。地铁的存在不仅缓解了交通压力，同时在更大范围内保护了环境。
想想与其把自己的汽车开在大“停车场”里缓慢移动，不如和大家一起挤挤我们身边的公交车、地铁，你会发现公交出行是那么的方便、快捷、实惠。多乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具，节约能源、提高能效、减少污染，你我都需要“绿色出行”！
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