记者手记

　　早餐亭为何不能更便民？

　　一大早，街头常常有嘴里咬着面包、吸着袋奶的上班族匆匆而过，路边炸油条、摊煎饼的小摊前不乏食客。正规、干净卫生的吃早点的地方不是没有，但实在太少。过去只有从电视里看到外国人早晨上班时一路小跑、边吃边跑的情景，转眼间已成为许多北京人的生活写照。

　　为什么会出现这种局面，是早餐市场无利可图？在采访的过程中，许多人讲，尽管早餐非常简单，也非常快，但是一顿美妙的早餐往往是一天当中最大的享受，这种享受甚至超过中午和晚上的正餐。而北京市商委最新一项调查显示：如果解决一顿早餐只花2元钱，全市有1300万人口，除去1／3的人不在外吃早餐，每天早餐的总销售额也有近千万元。但是面对全国几亿元的大市场为何早餐市场却让百姓不满、经营者喊难、管理者头痛，早餐亭更成为“鸡肋”。

　　笔者认为，要想让早餐亭成为城市的一道风景线，需要改变的地方确实不少，不是简单地进行产品调整就可以的。其实，目前早餐车（亭）的卫生已经不错，产品也确实丰富，但根本的问题是应该满足更多的普通消费者对早餐的需求爱好，而便民的程度也仍然有待提升。

　　“早餐工程”大事记

　　2002年1月31日，“早餐工程”拉开了序幕。

　　2002年6月26日北京早餐工程中标企业产生：北京金三元阳光餐饮有限责任公司、北京首钢饮食服务公司、河北千喜鹤饮食股份有限公司、马兰拉面连锁快餐有限公司、湖南成龙华天放心早餐工程管理有限公司。

　　2002年，马兰拉面连锁快餐有限公司撤出早餐工程。

　　截至2004年4月，北京商业信息咨询中心出具的数据显示，北京金三元阳光餐饮有限责任公司有210个早点摊位；湖南成龙华天放心早餐工程管理有限公司有165个早点摊位；河北千喜鹤饮食股份有限公司有160个早点摊位；北京首钢饮食服务公司有290个摊位。早餐工程共拥有785个经营网点。

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