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可再生能源发展规划:中国汽车解困新路
Eedu.org.cn 作者:贺江华    文章来源:大洋网-广州日报    点击数:    更新时间:2007-9-10
 

  发改委高调发布《可再生能源中长期发展规划》 斥资2万亿发展新能源

  9月4日,在国务院常务会议已经获得通过的前提下,国家发改委正式向社会公布了《可再生能源中长期发展规划》(下称《规划》)。《规划》提出,到2010年,我国可再生能源消费量占能源消费总量的比重达到10%,2020年达到15%,形成以自有知识产权为主的可再生能源技术装备能力。国家发展与改革委员会副主任陈德铭在当天的新闻发布会上表示,为了实现《规划》提出的任务,国家在2020年前将投资2万亿元。

氢动三号燃料电池车代表了通用汽车新能源战略的终极目标。

  在全球化能源(包括煤炭、原油、天然气等)日益紧张,全球污染日益严峻的前提下,国家发改委高调发布可再生能源计划,意义深远,而这些规划的提出,对国内正处在黄金发展期的汽车工业来说,更是至关重要。9月5日,国际油价再冲10个月以来的新高,站稳75.08美元/桶的高位(纽约市场交易价),在这样的背景下,“再不加快我们的可再生能源开发,汽车产业的发展肯定会面临一系列的问题”,国内资深汽车分析师贾新光在接受记者采访时表示。 

  五大措施力保《规划》实现

  按照近期通过的《规划》,今后一个时期,我国可再生能源发展的重点是水能、生物质能、风能和太阳能,《规划》中明确提出了三个具体目标,其中最重要的一个就是,力争到2010年,可再生能源消费量占到能源消费总量的10%,2020年提高到15%。

  国家发展和改革委员会副主任陈德铭在接受记者采访时表示:中国政府将采取五大措施力保《规划》目标的实现,包括采取强制性市场份额、优惠电价和费用分摊、资金支持和税收优惠、建立产业服务体系等政策和措施,积极支持可再生能源的技术进步、产业发展和开发利用,努力实现规划提出的到2020年可再生能源消费量达到总能源消费量15%的目标。

 

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