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本报讯 车内空气污染物浓度国家标准有望近期出台。记者从日前召开的《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》审议会上获悉，作为车内空气污染物浓度标准制订的前期性工作，车内空气污染物浓度的采样和测试方法目前已基本确定。在此基础上，我国车内空气污染控制标准将进一步完成。
由于车厢的密闭性，车内空气污染物更易聚积。同时，个别汽车生产和装饰企业为降低成本，采用一些质量不高甚至对人体有害的劣质材料，加剧了车内空气污染。为此，国家环保总局组织有关科研机构对车内空气污染问题进行了调查研究，并启动了国家标准《车内空气污染物浓度限值及测量方法》的制订工作。
据了解，此项标准的主要控制对象是车辆在静止状态下由于车内构件材料和装饰材料造成的空气污染，不包括汽车发动和行驶时，尾气窜入车内引起的车内污染。目前，由中国兵器装备集团公司科技质量与信息部、北京市劳动保护科学研究所等单位制定的《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》已通过专家组的审议。“采样测定方法”规定了采样点设置、采样方法和设备等内容。数据采集工作之后，将确定污染物的检测指标限值，最终形成车内空气污染物浓度国家标准。
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