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汽车三年一检 尾气超标罚钱
Eedu.org.cn 作者:内详    文章来源:羊城晚报    点击数:    更新时间:2012-6-19
 

经过多年努力治理,伦敦空气质量大大提高

为了改善空气质量,政府鼓励市民环保出行

城市篇

文/羊城晚报特派伦敦记者 李晓莉 黄丽娜 梁怿慆 图/羊城晚报特派伦敦记者 何奔

空气治理

蔚蓝的天空,偶尔飘过几片白云,阳光穿过高大的梧桐树,洒下碎碎的阴影。或许突然会来一场暴雨,但是美丽的彩虹也总会紧跟其后……

伦敦,这个曾被称呼为“雾都”的城市,如今已不再“雾蒙蒙”。“可以说,伦敦治雾的过程,实际上就是解决空气污染问题的过程。”英国环境卫生学会高级顾问Thomas Chan在接受羊城晚报记者专访的时候甚为坦然,“当然,伦敦的空气再这么差下去,是要被欧盟罚钱的。”

1

改迁工厂和改造壁炉

羊城晚报:经常的大雾天让伦敦有“雾都”之称,伦敦现在的空气质量如何?

Thomas:其实“伦敦雾”是有其历史形成背景的。作为工业革命最早的发源地之一,伦敦布满了工业化的厂房,烟囱林立,再加上海洋性气候的地理环境,形成了浓雾。自从1956年英国政府颁布《The Clean Air Act(清洁空气法)》花大力气开始整治之后,情况发生了变化。

法案颁布后,政府针对两大污染源进行了管理———首先是工厂,当时的发电厂和重工业设施被迁到北部、西部的郊区;另外,为了改变居民烧煤取暖的习惯,政府大规模改造城市居民的传统壁炉,减少煤炭用量,并慢慢发展了集中供暖的方式,在城市里设立无烟区,区中禁止使用产生烟雾的燃料等等……上世纪70年代还经历过“大雾”的情况,但现在“雾都”这个词已经不适合伦敦了。

但是,近年来空气中也出现了新的污染源:汽车尾气。

2

对入城车辆收拥堵费

羊城晚报:汽车尾气是现今大城市都不得不面临的问题。在这方面,伦敦是如何整治的呢?

Thomas:汽车排放的污染物,例如氮氧化物、一氧化碳、不稳定有机化合物是我们密切关注的对象,这些物质会发生复杂的光化学反应,产生以臭氧为主的多种二次污染物。所以,从1993年开始,所有在英国出售的新车都必须加装催化器以减少氮氧化物污染。此外,在伦敦使用的汽车必须每三年便送检一次,确定尾气排放是否合格。

我们的前任市长利文斯通颁布措施,从2003年开始,对进入市中心的私车征收“拥堵费”。这样,一方面可以通过减少汽车入城来解决交通堵塞问题,另一方面也有助于改善空气质量。现任的市长鲍里斯·约翰逊也颁布了措施,规定如果尾气排放超过某程度指标的将进行罚钱,他也鼓励市民购买小排量的汽车,鼓励大家使用清洁能源汽车,例如,如果你开的是一辆混合型汽车,入城则不需要交“拥堵费”。

3

空气质量数据随时查

羊城晚报:对于空气的质量,有一个叫PM2.5的指标引人关注,伦敦有这项指标吗?

Thomas:从1995年起,英国制定了《空气质量战略》,规定全国各个城市都要进行空气质量的评价与回顾,对达不到标准的地方必须划出空气质量管理区域,并强制在规定期限内达标。

我们以前没有PM2.5,是根据欧盟的标准,使用PM10作为一个参考指标。欧盟制定了严格的大气污染限制标准,要求城市每天的可吸入颗粒物浓度不应超过50毫克/立方米(美国国家环保局所设标准是150毫克/立方米)。在英国,一个全国性的监测网络负责测量空气中各种污染物的水平,以及这些污染物在土地和水资源中的沉积,仅伦敦就有超过100个监测点。所有空气质量数据会实时发布在官方网络上,供民众随时查询。

但是现在,我们也开始使用PM2.5。今年1月1日起,英国开始运行经过修订、改善和细化的空气质量指数评价体系,其中最关键的变化是PM2.5的若干评价标准也被纳入其中。

4

天空不蓝是VOC作怪

羊城晚报:是否存在过这样的情况,有时候空气质量指数达标了,天空却并不蓝?

Thomas:“蓝天不蓝”,是因为有一个指标被忽视了———VOC(Volatile Organic Compounds的缩写,挥发性有机化合物)。VOC主要来自油漆、涂料和胶粘剂。伦敦对VOC的排放控制严格,尤其是生产、使用油漆类企业,要求其在生产过程中能不产生VOC的尽量避免产生,已经产生的必须在排放之前先行治理,不能直接排入空气中。

羊城晚报:伦敦各地的环保指标都一样吗?

Thomas:大伦敦(Greater London,范围大致包含英国首都伦敦与其周围的卫星城镇所组成的都会区)包括了32个社区和1个金融城,共33个行政区,我们各自有独立的环保政策。大伦敦有指向性指标,分布到不同的区里执行方式就不一样。例如,西敏市汽车多,那么它的环保措施就要做得更多。还有就是我们的绿地(Green Belt)制定出来之后是不可以盖建筑物的,而且基本上不可以改变用途,以我所在的区为例,我们的绿地率为30%。

链接

英国的PM2.5

对于未来的监控目标,《空气质量战略》提出,在2020年前将空气中PM2.5的年平均浓度控制在每立方米25微克以下,道路等高污染区域不能超出这一上限,而在乡村等空气较好的区域还会实行更严格的监控规定。



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文章录入:ahaoxie    责任编辑:ahaoxie 
 
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