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绿色健康出行蔚然成风
Eedu.org.cn 作者:李丹丹    文章来源:中山日报    点击数:    更新时间:2012-5-12
      《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》提出加强资源节约和环境保护、切实加强环境保护和生态建设,增强区域可持续发展能力,率先建立资源节约型和环境友好型社会,加大污染防治力度,加强生态环境保护。
    2010年,中山省立绿道182.7公里全线贯通,去年建成城市绿道约58公里,4000辆公共自行车投入使用,二期计划投入3000 辆公共自行车,以绿道为架构的城市慢生活、绿色健康的出行方式蔚然成风。
    ■“绿道+公共自行车”构筑绿色生活方式
    绿色的公共自行车、红色的绿道已成为中山一道城市风景,周末去金钟水库踩单车、短距离出行依靠公共自行车已经融入中山城市生活。
    中山的绿道由两部分组成,省立绿道和城区绿道,其中省立绿道经过中山的有珠三角绿道网规划1号线和4号线,中山区域内总长约182.7公里,已经在2010年10月贯通。城区绿道网一期绿道工程从去年4月底启动建设,共有30段道路开始建设绿道。至去年6月底止,一期工程及部分二期路段已完成施工,建设里程达57.578公里,涵盖中心城区孙文东路、松苑路、博爱路、华柏路等主要路段。城区绿道和省立绿道一起,将中山各类绿化节点、历史人文景观、乡村特色景点有机串联起来,形成城乡居民共同享有、共同参与的绿道网络体系。而注入了吃、住、行、游、购、娱乐等旅游元素的绿道体系,形成了现代服务业发展新的经济增长点。据了解,除了城区绿道外,中山市各镇区也正建设第三级绿道,改善镇区交通环境。
    随着公共自行车投入使用,“最后一公里”的难题也迎刃而解,中山首期在主城区布置180个公共自行车服务点,配套4540个桩位,共投入4000辆公共自行车。
    ■二期公共自行车拟投入3000辆
    据了解,第二期公共自行车服务系统将投入3000辆,公共自行车服务延伸到镇区,目前,规划方案已提交市政府审批,待审批后可以施行。
    为解决一期公共自行车配套桩位不够的问题,并结合主城区第二期公共自行车运营服务情况,公共自行车与桩位的合理配比应为1∶1.54。为此,二期公共自行车3000辆将延伸到火炬开发区、五桂山区、港口镇及板芙镇等地,计划配桩位4570个及租赁服务点135个。同时,在中心城区公共自行车区域内,根据市民对租赁服务的反映集中的意见,计划增配桩位1100个及租赁服务点28个。
    绿道和公共自行车正积极引导市民改变出行方式,践行低碳、环保的出行观念,让更多原摩托车使用者和部分小汽车使用者转为自行车出行,降低小汽车的出行量,缓解因中山市快速增长的机动车辆而造成日渐严重的道路拥堵情况、机动车停车位供需矛盾以及公交发展较为滞后等交通问题,节约能源消耗,减少尾气排放,改善市区交通环境。


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文章录入:ahaoxie    责任编辑:ahaoxie 
 
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