| 首页 | 资讯 | 文章 | 供求 | 汇展 | 水资源 | 读书 | 生活 | NGO | 考试 | 旅游 | 低碳 | 下载 | 图库 | 留言 | 环保频道 | 环保会展 | 生态博客 | WIKI | RSS
中国城市推广公共自行车提倡绿色出行
Eedu.org.cn 作者:魏飚    文章来源:新华网    点击数:    更新时间:2012-9-9
 

  新华网太原9月8日电(记者 魏飚)面对交通拥堵、尾气污染等“城市病”,有着“绿色交通工具”之称的自行车正恢复往日风采,中国不少城市正在推广公共自行车,引导人们绿色出行。

  9月以来,山西省太原市一直在大规模建设公共自行车租赁点,并明确在10月1日前推出一定规模的公共自行车,市民可以通过使用公交IC卡,骑行遍及主要街道的公共自行车。

  位于太原市双塔西街的一处公共自行车租赁点,记者看到,一排明亮的不锈钢锁桩已经建成,自行车主色为橙色,标有“太原公共自行车”字样,工作人员正在对一辆辆自行车进行调试。据工作人员介绍,今年太原市城区内将建设516个公共自行车租赁点,共投入约2万辆公共自行车。

  市民贾恒对家门口冒出的新鲜玩意很感兴趣,不时地左瞧右看,问这问那。他告诉记者,自己早以前骑自行车上下班,后面改开车,但是现在交通拥堵,每天早晨不到7点就得出门。“将来骑公共自行车能省下不少油钱,还能锻炼身体。”贾恒说。

  太原市公交公司相关负责人说,公共自行车拟定两种收费方案,尽管最终还没有确定,但是两种方案均规定骑车一小时内免费,由于未来网点密集,各区之间通借通还,这就意味着市民可以享受免费骑行。

  目前,公共自行车在中国城市“遍地开花”。继杭州、武汉后,北京将在现有2000辆公共自行车基础上,在主要交通需求地段陆续投放公共自行车1万辆,计划2015年建成约1000个租车服务点,公共自行车总数达到5万辆,。

  曾以速度为豪的深圳,则提出“完善慢行系统”,在该市100个轨道站点建设100公里以上自行车专用道,逐步完善公共自行车出行环境。

  此外,公共自行车还“骑到”了诸如沈阳、石家庄等二三线城市,甚至黑龙江的黑河、山东的青州等小城市也都在发展公共自行车。

  尽管中国不少城市热衷“公共自行车”,但是真正做好并非一朝一夕。有人认为,城市管理部门和市民需要共同努力,避免这一绿色出行方式出现“虎头蛇尾”。

  “私家车数量增加了,但马路宽度赶不上汽车的增长速度。”太原市民张跃斌说,城市必须满足公共自行车对专用骑行道的需求,然而目前情况并不乐观。“我每天上下班骑车途经并州路,下班高峰期,往往是私家车行驶到了自行车道上,不少自行车只能在人行道上推着走。”张跃斌说。

  太原市城市规划设计研究院交通所所长陈永顺认为,城市发展公共自行车可以缓解交通压力和车辆尾气污染,是一种非常值得肯定的做法。同时,中国的城市必须做好软件和硬件的配套,这样才能产生良好效果。

  有专家表示,硬件方面,一些大城市可以设置公益性停车场,这样可以使住在偏远地区的人把机动车停在这里,然后骑车进入核心城区。同时,城市还需要多开辟自行车道来满足公共自行车出行安全。

  “各个城市还需要面临公共自行车归还、损坏、丢失等问题,让公共自行车对人们绿色出行做出最大贡献。”陈永顺说,软件方面,公共自行车的发展壮大与市民素质也密不可分,市民需要爱护公共财产、遵守诚信,汽车也要文明形势,礼让公共自行车。




分享到:

 
 
文章录入:ahaoxie    责任编辑:ahaoxie 
 
  • 上一篇文章:

  • 下一篇文章: 没有了
  • 发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口

       网友评论:(只显示最新10条。评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!)
     相关文章
     旅行资讯

    | 设为首页 | 加入收藏 | 联系站长 | 友情链接 | 版权申明 | 管理登录 |