昨日中午，随着冷空气步步为营，盘踞华北地区多日的雾霾天气开始自北向南逐渐消退。而珠三角自本月伊始持续近一周的大范围空气质量超标，也在前日暂告段落。

　　今年来，多次大规模的雾霾共涉及1/4国土面积，影响约6亿人。金秋十月，久违的长假虽然无强风暴雨，但雾霾却再度令空气质量急转直下。国庆之余，市民对长假也爆发空气污染感到疑惑，甚至曝出烹饪可大量贡献PM2.5的说法，节后大气治理概念股也随着雾霾话题的升温，一度全线上涨。

　　事实上，每年秋冬季都是雾霾频发的时候，本次冷空气过后雾霾还会卷土重来。而除了静稳的气象条件为诱因，以及部分污染物来自外地输送外，有环保专家指出，城市自身污染排放对当地空气的影响占了六七成，只有各地加大减排力度，才能掐住空气恶化的根源。

　　华北

　　雾霾波及7省市，多地达“严重污染”

　　昨日上午，在中国环境监测总站的全国城市空气发布平台上，京津冀一带的紫红色点位仍然密密麻麻，这代表着该区域空气污染为最高级别的“严重污染”。

　　近10天以来，这样的情况已颇为常见，不少网友深有感触。

　　景山远眺，望不见故宫全景；天安门上，人民英雄纪念碑只见轮廓；颐和园的“大黄鸭”沉浸在四野白茫茫的孤独之中……6日清晨，北京在雾黄色预警和霾黄色预警中，迎来国庆长假返程高峰。整个假期，北京晴好天气仅有两日。

　　4日起，华北、黄淮等地出现雾霾，京津冀等地持续出现重度雾霾，空气污染严重。据新华网报道，国庆雾霾波及七省市。当时的“全国空气污染气象条件预报图”显示，橙色四级“较差”气象条件的范围遍布北京、天津、河北、陕西、山西、河南、山东等7省市。

　　期间，北京市35个监测站的空气质量一度全部达5级重度或6级严重污染，PM2.5的小时浓度多超过200微克/立方米。

　　多次重度污染的出现也拖住游客出游的脚步。6日凌晨开始，京哈、京沪、京津、京平、京承、大广等多条高速公路通行受到雾霾影响；受相邻省市雾大影响，北京市东南部地区各条高速一度需配合相关省市采取临时封闭措施。

　　昨日上午，受新一轮冷空气及时南下影响，北京、天津已经脱离空气污染气象条件较差的区域，雾霾以及空气污染状况有望逐渐消减。不过据气象预报，17日前后，华北平原、长江中下游平原以及四川盆地等地的部分地区有雾霾。

　　珠三角

　　长假期间九成站点曾空气超标

　　千里之外的南粤，在顶住了“尤特”、“天兔”等台风的接连侵扰之后，广东在10月迎来了久违的晴好天气。不过从3日开始，珠三角出现了持续6天的空气质量大范围超标，在国庆的7天长假中，珠三角有5天空气较“脏”。

　　“天空是晴朗的，但没有蓝色，远处的‘小蛮腰’看上去也有点灰蒙蒙，呼吸起来感觉有点干涩。”在广州客村附近居住的黄小姐表示。在此轮雾霾期间，气象部门监测到我省大部分市县能见度已从台风刚过时的数十公里，降至5—8公里，局部小于1公里。

　　在污染范围最广的5日，记者从省环保厅的空气质量平台上看到，珠三角62个站点中有56个站点超标（占90.3%），其中位于肇庆、江门、中山、顺德、珠海的14个站点达中度污染级别，首要污染物均为臭氧；有42个站点出现PM2.5超标（占67.7%），均为轻度污染级别。

　　记者发现，与北方的空气污染主要是细颗粒PM2.5不同，珠三角此轮空气污染中，臭氧的贡献更大，直到后期PM2.5才出现大范围超标。对此专家解释，这是由于珠三角近期日照比北方强烈，空气中容易发生光化学反应，造成臭氧上升，而冷空气势力较弱，难以吹散污染物，事实上，每年的9—11月是珠三角臭氧问题最严重的时段。

　　环境监测专家告诉记者，“虽然臭氧对能见度的影响不如PM2.5厉害，但臭氧形成的光化学烟雾使人咽喉疼痛、呼吸憋闷、头痛。而且如果臭氧浓度升高后没有及时扩散，往往会与空气中的硫酸盐、硝酸盐发生反应，导致PM2.5增加。”

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