电动自行车为害城市，珠海率先以地方法规禁其上路

　　本报珠海讯  珠海市昨天公布《道路交通安全管理条例》，从7月1日起，电动自行车禁止上路，也不予注册登记。

　　据珠海市交警部门调查，近些年，珠海市售出的电动自行车约有4万辆，估计在珠海特区路上行驶的至少有2万辆。据统计，从今年1月至5月，由电动自行车引起的交通事故达166宗，共造成2人死亡，31人受伤。

　　珠海市公安局副局长黄庆云说：“电动自行车速度快，设计上接近摩托车，最高速度可达60公里-70公里/小时，是一般脚踏自行车的5-6倍，安全系数不高，引发事故多；而由电动自行车引发的交通事故，受害人索赔难，因为这些车均没有买保险，产生新的社会矛盾；电动自行车与行人争道，珠海的道路设计许多已取消非机动车道，电动自行车悄无声息，幽灵般地快速在人堆中穿梭，给行人带来很大的危险；一些电动自行车走机动车道，又与车争路，造成交通堵塞，引发更多事故。”

　　许多人钟爱电动自行车的理由是：电动自行车环保。黄庆云认为，它带来的污染甚于汽车尾气的排放，废电池的污染时间更长。据珠海市交管科称，电动自行车的电池一般一个月一换，保养得很好的也要一年一换，大部分人都将这些电池随手扔掉。

　　珠海市人大副主任高存亮和法制局局长杨静辉称，珠海市1998年公布的原《交通管理条例》已明确禁止摩托车和装有机械动力装置的自行车上路行驶，1991年广东省的有关条例也把电动自行车列入禁列，珠海市公安局多次以公告禁止电动自行车，只是法律没有规定惩罚条款，执法部门有些无奈而已。因此，现在上路的电动自行车均是违法上路，应自己承担后果。

　　从7月1日起，珠海市将集中警力，上路执勤，重点查处电动自行车、三轮车等被禁上路的车辆。按照《条例》规定，交警可以扣留这些车，并处以500元罚款，逾期不接受处理的，可没收车辆，并对没收车辆予以销毁。

　　珠海曾是全国第一个禁止摩托车上路、上牌的城市，现在又是第一个以地方法规明确禁止电动自行车上路的城市。