非洲旅游及坦桑尼亚“狩猎旅行”线路

    2002年埃及成为非洲第一个“中国公民组团出境旅游目的地”国家以来，中国赴非洲旅游的人数越来越多，市场上的相关旅游产品日渐丰富，从最初的联游线路为主发展到一国深度游产品越来越多，自助游非洲成为驴友们乐此不疲的旅程。

    坦桑尼亚有四个国际机场———其中达累斯萨拉姆国际机场、桑给巴尔国际机场、乞力马扎罗山国际机场为客运机场，肯尼亚航空公司、阿联酋航空公司、埃塞俄比亚航空公司等国际航空公司均设有直飞航班往返，游客可方便地安排旅行计划。

    据联合国世界旅游组织预计，受经济危机影响，2009年非洲旅游业将呈现较为缓慢的增长。就目前来看，相对高昂的机票费用，相对落后的基础设施，以及人们对于非洲文化了解的不足，仍是阻碍非洲旅游业快速发展的因素。

    而在过去的10年里，坦桑尼亚已逐渐成长为独立的旅游目的地，尤其是其北部旅游线路———这条线路汇聚了“狩猎旅行”的精粹，路上遍布多种多样的生态系统和非洲大陆野生动植物，从无边无际的塞伦盖蒂矮草原到马尼亚拉浓密的河边森林，从非洲具有象征意义的塔兰吉雷热带稀树草原到恩戈罗繁茂融合的生态系统，非洲野生动物的大迁徙构成完美的非洲之旅，线路中还包括乞力马扎罗山、恩戈罗火山口、奥杜威大峡谷等地标式景点，成为坦桑尼亚最繁荣的旅游线路。

玛利雅那酒店后院

神出鬼没的花豹

水中沐浴的蓝掠鸟

　　濒临消失的乞力马扎罗山冰川

    乞力马扎罗山是坦桑尼亚的象征，山高19344英尺，是非洲最高的山峰，也是世界上适合步行的最高山峰。其底部的直径长达40英里，峰顶的火山口被冰川覆盖，蔚为壮观。

    关于乞力马扎罗山，有一段颇富戏剧性的历史故事———此山原属于肯尼亚，19世纪被德国殖民者入侵并占为己有。后来英国殖民者接手此地，而德国人则坐拥坦桑尼亚，老伊丽莎白女王为庆祝德国皇帝威廉的生日，竟将整座山当作“寿礼”拱手相送。坦桑尼亚独立时，乞力马扎罗山也留在了坦桑尼亚的国土内。

    现在，各国游客可到肯尼亚境内眺望此山，却必须进入坦桑尼亚才可攀登。

    遗憾的是，由于全球气温上升以及顶峰降雪的减少，乞力马扎罗山上的冰川面积在过去80年中萎缩了80%以上，山顶雪冠面临在20年内消失的威胁，这无疑如同给属意此山的游客下了游览的“最后通牒”。

　　草原上奔跑的野生动物群

    坦桑尼亚的一位记者曾说：“当世界即将进入21世纪的时候，我们仍然居住在像稻田里鸟巢似的茅草棚里，甚至和鸡、羊同居一室，何以谈得上社会的发展与进步？”

    各式各样的茅草棚是坦桑尼亚乃至整个非洲的特色之一，无关贫穷富有。也正因如此，自然界在此以她最原始的样貌打动着游人的心，到处是鲜活的生命的力量。

    整个非洲地处热带，充沛的雨水和暴烈的阳光是其显著特征，典型气候包括热带草原气候、热带雨林气候、高原高山气候等。

    这里是野生动物的天堂，栖息着世界上种类最多、数量最庞大的野生动物群。在动画片《马达加斯加2》中，四大主角狮子、斑马、河马和长颈鹿奔跑在辽阔的非洲大草原上，现实里，你可在非洲赤道一带一睹其尊容。非洲的很多动物都颇具“星味”，除了上述四种，还有现存最大的陆生哺乳动物非洲象，贪吃的鼠鸟，濒临绝种的彩面山魈，以及剑羚、长耳刺猬等———要是好彩，说不定会看到这样的画面———雄剑羚用两只像剑一样又长又直的角决斗，抢夺属意的雌性；长耳刺猬突然蜷缩身躯，像球一样滚得远远的，为了避敌……

    非洲常见的野生动物还有大猩猩、狒狒、花豹、羚羊、角马、水牛、犀牛、鳄鱼、侧颈龟、变色龙、非洲蜥蜴、盲蛇、非洲树蛙、节蛙、鸵鸟、非洲灰鹦鹉、非洲塞舌尔莺、裸眉鸫、林戴胜、犀鸟、蕉鹃、非洲鲫鱼、非洲肺鱼等。

    旅游业领头的农业国

    坦桑尼亚为农业国，主要农作物有玉米、小麦、稻米、高粱等，经济作物有咖啡、棉花、剑麻、腰果、丁香、茶叶等。作为多党民主国家，坦桑尼亚奉行社会主义和自力更生政策，但自给困难，目前仍有约半数人口生活在贫困线以下，日常消费品需进口，是世界上最不发达的国家之一。

    和许多非洲国家一样，由于境内旅游资源丰富，旅游业是坦桑尼亚外汇收入的主要来源。据悉，除了乞力马扎罗山世界闻名，非洲三大湖泊维多利亚湖、坦噶尼喀湖和马拉维湖均在坦桑尼亚边境线上，坦桑尼亚还有恩戈罗火山口、东非大裂谷、马尼亚纳湖等著名自然景观，桑岛奴隶城、世界最古老的古人类遗址等历史人文景观。过去数年间，坦桑尼亚的旅游业稳步增长，旅游业收入几乎是农业收入的三倍，成为全国经济的领头羊。

    坦赞铁路：“自由之路”

    坦桑尼亚与我国在政治、经济等各个领域都有友好的合作关系，其重要标志之一，是二十世纪七十年代由中国、坦桑尼亚、赞比亚三国合作修建的坦赞铁路，这也是迄今我国最大的援外成套项目之一。

    修建坦赞铁路时，因施工困难大，设备落后，不得不采用“人海战术”，修建过程中我国建设人员达数十人伤亡。铁路建成后，为坦赞两国提供了一条极为重要的交通干线，促进了两国的经济发展和交流，被两国人民赞为“自由之路”。而通过自身的努力和友国的帮助，坦桑尼亚人民以往的生活方式———“吃饭一棵树(香蕉、芒果、椰子、木瓜等树)、穿衣一块布(围绕全身蔽体的坎噶粗布)、做饭烧水三块砖(支撑锅底用的砖或石头)”得以改写。

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